Forum Moto-GT

Salut,
Le témoin de défaut est-il allumé ??
Le témoin HISS est-il aussi allumé ??

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Bonjour Rq3zqtb,
Ce matin au travail j'ai essayer mes autres clefs cela na rien donner . Le témoin HISS reste le seul allumer et sont intensité est plus fort quant temps normal. Quand je met le contact et que j'appui sur le démarreur la lumière s'abaisse comme un démarrage normal mais sans rien d'autre.
Cordialement à toi

Déjà il faut trouver la cause du court circuit initial ...
Ensuite si le témoin vert du Hiss reste allumé c'est que la clé n'est pas reconnue et tu ne démarreras pas !
Ca m'était arrivé sur ma Dov' et l'antenne réceptrice (c'est un anneau noir qui entoure le Neiman) avait l'un de ses conducteurs partiellement arraché, provoquant un mauvais contact aléatoire ; le fil est calculé trop juste d'origine.
Je l'avais remplacée par une récupérée sur une Hornet 900 et c'est reparti tout seul.

Tu liras parfois que l'antenne est appariée à la clé, c'est faux => c'est le boitier d'allumage qui reconnait le codage, pas l'antenne.

Pas sûr que ce soit l'origine de ton problème, mais c'est une piste à vérifier. Sinon remplacer le boitier d'allumage coûte la peauduc chez Honda, il faut en trouver un d'occase avec ses clés appariées.

Merci Marc .
Je vais chercher le câble d'antenne qui doit se trouver du cote droit et voir sont état en espérant que ce ne soit que l'antenne car je me suis intéressé pour le prix du boitier d'allumage environ (600€ d'occase) qui je crois si j'ai bien lu le bouquin qui ce situe au niveau de la batterie qui est tout plat avec 2 grosses connections. Pour moi le voyant HISS est tout rouge mais je pense que la couleur n'a pas d'importance..Merci

Est-ce que tous les fusibles sont alimentés ?? (sans doute que non...)
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Bonjour Philippe,
J'ai regarder tous les fusibles à le 10a et 30a ils n'y en avait pas d'autres de flasher . Mais comme j'ai réussi à la faire rapatrier à la maison je vais tout bien démonter et bien contrôler avec un meilleur éclairage que au travail.
@+

Salut Alain,
Entends-tu le relais de démarreur cliquer ??
@+

Bonsoir Philippe,
Je n'entend pas le relais du démarreur même en l'ayant changer ,car j'ai penser que c'était lui qui été HS. Donc je vais continuer mon investigation sur la deauv.
@+

Salut Alain,

Je regarde sur le schéma électrique comment est fait le circuit du démarreur...
@+

Salut Alain,

Rien de particulier sur le circuit du démarreur...
Au point mort, coupe circuit sur "on", fusbles de 30A et 10A ok, le relais devrait cliquer...

Si ce n'est pas le cas, il faudra tester le circuit de commande à la recherche d'une connexion ou d'un cable fondu...(cause probable des fusibles cramés)

Faut aussi vérifier la diode et le capteur de point mort.

@+