Forum Moto-GT

J avais lu que certain avaient des douleurs à la main droite , j ai constaté le même problème, problème que je n ai pas avec ma Bmw série K.Je pense que l'enrobage de la poignée est trop dur et le diamètre trop petit.La Bmw a une poignée souple, diamètre 35 contre , Honda poignée dure diamètre 32.
Enfin ce que j en dis

Après est-ce que c'est uniquement lié à la pratique de la moto ?
Bon Ok ....

Papaours
Oui Pascal, d’ailleurs beaucoup don moi, ont installé des rehausseurs de guidon.

Salut,

Les rehausseurs de guidon n'ont pas supprimés mes douleurs de la main D...
Je pencherai plus pour une mauvaise position angulaire de la poignée.(mauvaise ergonomie, mais ça le fait qu'à D)
Je ne suis soulagé que quand je ne serre que le pouce et l'index sur l'accélérateur, en relâchant un peu les autres doigts.
Le papillon en plastique n'a rien amélioré non plus.
Certains ont testé les poignées en mousse.

@+

À grande vitesse tu as des turbulences, tu t'accroches aux poignées, tu reçois plus les vibrations du moteur et donc la contraction donne des douleurs .
Ma solution, serré un peu plus les genoux, gardé le bassin souple, ne pas serrer les poignets trop fort et bien se répéter "quelle plaisir de roulé sur une machine vivante".
Avec la 650 la vitesse de confort est entre 120 et 130 km/h :au-delà c'est exponentiellement inconfortable .

Tout à fait d'accord. Il s'agit souvent d'une crispation sur la poignée. D'où l'utilité de la poignée papillon pour décontracter la main. Des arrêts fréquents, de courte durée, permettent de rouler plus longtemps et avec plaisir.

je vais déjà changer mes gants , ils ont 10 ans et manquent de rembourrage.

Excellent !

il y a un début à tout, aprés je me ferais greffer des mains de 20 ans.

Gants tout cuir excellente qualité qui ne m ont jamais posé de probléme .J ai commandé des sur poignées .Donc à suivre .

A+:clindoeil: