Remplacement de la pompe par une pompe générique

[Schreko13]

Un des cercles noirs de droite ( un joint ) semble porter une entretoise.
Y aurait il une masse qui fasse piston avec la membrane et qui serait mue ( c'est joli ça) par son inertie vis à vis des mouvements de la moto ????
Un by pass ou/et un clapet étant alors inclus dans le corps de pompe.

[Zavant]

Euh... Si la pompe fonctionne par la gravité du carburant situé au dessus... à part rajouter de la perte de charge dans le circuit... je ne vois pas très bien...
C'est un mystère.:-/:-/

[Zavant]

Sacré Ricou...

g est l'accélération de la gravité. La membrane est alors soumise à une force F :soit une pression =F/S

Multiplie le numérateur et le dénominateur par une longueur, et ça te donne quoi? Une autre façon d'appréhender la pression, qu'on ne t'apprend pas souvent à l'école...

[Cuistax]

Et une prise à dépression à l'admission ? Là il y a de l'énergie. Et en plus ça pulse.
Il suffit de y'à qu'à ajouter un collier entre le filtre à air et les carbus avec un bout de tuyau. Est-ce que les eglissoisses des années 50 ne fonctionnaient pas ainsi ?

[Zavant]

ARRETEZ !!!
C'est Marihenri qui va faire une dépression, si ça continue !:rire: :rire: :rire:

[jaros]

C'est vrai que cela commence à nous pomper !:rire:

[Zavant]

C'est vrai que cela commence à nous pomper !

Sois pas vulgaire, Jacky...

[jaros]

C'est toi qui dit ça Pat ! Tu manques pas d'air

[pierre_02]

Alors, ça nous gonfle.

[Schreko13]

Merci les mecs... sympaS.... je sais que ça se voyait déja !!!!
( mais je suis pas le seul... ce qui n'est pas une consolation)