Forum Moto-GT

Pourvu que les enfants ne regardent pas !

Perso je retire la boîte à air en laissant les pipes sur les carbus, comme ça je peux les bourrer avec un chiffon qui empêche le "mâle adroit" que je suis de perdre qqc dedans.

Donc, les deux manières d'enquiller la boite sont bonnes
Je teste ça demain si mon filtre est arrivé.

Démontage du carénage, réservoir et changement du filtre a air puisque c'était l'objet de mon intervention.
Tout s'est bien passé au remontage des caoutchoux du filtre, mais j'avais mis une goutte d'huile pour que ça glisse bien, ...a éviter, en fait, ça fait surtout remonter le boitier du filtre au serrage.

Deux jours remisée, je la prends ce matin, démarrage au quart, 30 secondes de chauffe, je part, je fais 2 km et tout s'arrête comme si je tombais en panne d'essence...sauf que j'ai fais le plein avant de partir.
J'essaie position reserve, puis normale, et je vide ma batterie pour enfin rentrer en poussant dans l'autre sens.
Avant de changer mon filtre , elle tournait tres bien.
Si j'ai fais une connerie, là, je vois pas laquelle.

Je me demande si le moment de virer cette pompe n'est pas venu ...

Tu as raison,c'est tout à fait le genre de panne qu'une pompe défectueuse entraine .Ce sont les vis platinés les fautifs. Surtout s'ils sont collés ça ne démarre pas! Fais comme moi ,monte une pompe Facet,tu ne seras pas déçu ! Salut à tous.

Merci Denis pour ton info

J'ai tout de suite fais le même diagnostique , mais étant un nouveau "Deauviste', et par humilité j'ai préféré vous demander...

Je viens de regarder sur le net ce qu'est une pompe Facet, il y a pas mal de modèle, lequel a tu choisi ?

Es ce que ça veut dire que sur nos Dauv' on peut poser n'importe quelle pompe auto ?


Bonne journée a tous

Pompe Facet ref 40105, en vente partout pour une 50taine d'euros, n'oublie pas de cder avec les deux raccords de 10 nécessaires.
Pour le montage c'est expliqué ici et ensuite plus jamais emm....

En réponse à tes questions,et comme l'a dit Marc ,la 40105 avec un filtre et un raccord coudè à Tec Racing. J'ai supprimé le support d'origine avec une meule pour avoir de la place, et utilisé du téflon pour les raccords .L'article que SNIPER a rédigè t'aidera dans la marche à suivre. Pour ce qui est de savoir si on peut poser n'importe quelle pompe "auto",je ne suis pas compétent pour te répondre.Par contre,je peux te dire que je regrette de ne pas l'avoir fait plus vite.

Je vais la changer cette pompe, j'ai contacté la boite en question, j'attend une réponse.
Mais, puisque c'était ouvert, j'ai fais une expérience:
J'ai débranché la durite supérieur , normalement ça devrait sortir de l'essence et là rien quand je met des coups de démareur.



D'autre part, j'ai ouvert le capuchon de cette pompe, j'ai pas trouvé ça très joli sur
ce que j'appelerai les rupteurs enfin, les deux pastilles qui se touchent..