Forum Moto-GT

Merci Roland,

Je suppose que c'est cadeau :-)

Bicou33 a écrit : Gedovil en CBF ... J'ai du mal à le suivre

Je te rassure (un peu ) ça c'est parfaitement normal !

@ Marc11
Mes premières impressions concernant la CBF 1000.
Tout d'abord je précise que depuis environ 2 ou 3 mois je roulais avec la 600 CBF de mon fils.
C'est une 600 sans ABS et à carbu de 2005 qui totalise environ 30 000 kms.
Dès la prise en mains c'est à la manœuvre à pieds ou sur la moto que l'on sent la différence de poids .
Dés lors que la machine est en route cela s'oublie de suite.
Le gros plus un moteur qui tracte graaaaaave.
Du couple à n'importe quel régime et pourtant je n'ai pas tiré dessus du tout.
Comportement routier impeccable et meilleur confort que la 600.
Là ou sur la 600 il faut tomber un rapport avec la 1000 ce n'est pas nécessaire il suffit de tourner la poignée avec délicatesse.
Bien sur le freinage couplé avec ABS n'a rien à voir avec celui de la 600.
N'ayant fait avec que 500 kms pour rentrer chez moi je n'ai pas beaucoup de recul pour développer davantage.
Dans tous les cas, rien à voir avec la 600, c'est un autre monde.
Fais un essai

Christian, la CBF 1000 va te combler au dela de tes esperances....tu peux me faire confiance

Merci pour le retour Christian.
Que tu soulignes la différence de poids à l'arrêt m'inquiète un peu ; sinon hauteur de selle c'est comme la 600 je pense. Le plus de confort m'importe aussi.
J'irai en essayer une et si ça colle je changerai à la fin de la saison ... Avant d'être trop pourri pour rouler en moto.
Si tu as d'autres remarques au fil des km, merci par avance de nous en faire part.

Pour le poids à l’arrêt ce n'est pas non plus énorme.
Déjà le poids de l'ABS doit faire en grande partie la différence.
Et surememnt aussi le pot catalytique, bien que la mienne n'a plus le pot d'origine 8-)8-)
Par contre le pot Arrow 8-)8-)

Pour la hauteur ou le poids, tkt... Ma femme conduit un CBF1000 avec son 1,58m..Et pas de bielette de rabaissement!

Je suis déjà monté sur une CBF 1000. Je l'ai trouvé assez basse et avais les pieds bien à plat au sol (ce qui est rare pour moi )

Après, comme je dois le faire régulièrement à la maison, j'ai essayé de la manipuler/manoeuvrer en marchant à côté, ben, comment dire, une Honda quoi ! (autrement dit, une enclume ) J'ai eu la même impression avec la crosstourer

Malgré ses 300 kg, la Stelvio me parait plus légère

@ Momo40

(autrement dit, une enclume ) J'ai eu la même impression avec la crosstourer

Pour de la mauvaise foi !!!! ça c'est de la mauvaise foi
Par contre pour le Crosstourer je confirme:oui: de plus le poids est placé très haut:oui:

Ce n'est pas de la mauvaise foi Christian, c'est mon ressenti. Peut-être que ma taille et mon gabarit vont mieux pour manœuvrer la Stelvio qu'une autre, mais le poids haut perché ne m’embarrasse pas pour bouger la moto (je parle d'être à côté et non dessus).

C'est sûr qu'assis, je n'arrive à rien, puisque n'ayant pas les pieds au sol. Je me suis donc habitué à bouger les motos en les prenant par le côté et ne l'ai jamais fait tomber ainsi (pourtant, j'ai une bosse à passé en sortant du garage et dois tourner sur du gravier

En tout cas, content que tu es trouvé la moto qui te convienne