Forum Moto-GT

le truc, c'est que tu n'es pas sûr que c'est la batterie, alors la remplacer sans savoir... ben...

rouler tous les jours, c'est bien, mais tout dépend aussi du type de trajet, des accessoires utilisés etc.

Claudius a écrit : La moto est branchée dessus en permanence.

Faut une sacrée rallonge, certains WE !:rigol:

Voilà un marché à développer. Je vais demain lundi, dès potron minet, soumettre l'idée à mon employeur, fabriquant de câbles électriques en tout genre.
Après il faudra créer des emplois de démêleurs...

Alors bon

J'ai changé la batterie, il me semble que ca démarre un peu plus au quart de tour

Elle n'a pas encore suffisamment chauffé pour que je sache si le problème est résolu mais je vous tiens au courant

@deauv76 avec une rallonge .....

Bon alors
hier soir je suis rentré le ventilo c'est déclenché une fois ou deux en arrivant, j'ai pas calé mais quand elle cale elle est plus chaude que ça...

mais un peu comme d'hab à chaud le ralenti passe de 1200tr à 1000tr

C'est pareil pour vous ???

Sips a écrit :Bon alors hier soir je suis rentré le ventilo c'est déclenché une fois ou deux en arrivant, j'ai pas calé mais quand elle cale elle est plus chaude que ça... mais un peu comme d'hab à chaud le ralenti passe de 1200tr à 1000tr C'est pareil pour vous ???

Plus chaude ça va pas être possible si ton ventilo se déclenche!:siffl:
Tu veux dire une utilisation plus longue.

oui oui c'est ça
je veux dire que elle a fonctionné plus longtemps autour de la température ou le ventilo se déclenche...

je vais attendre de voir si elle cale vraiment mais après je peux tester la sonde lambda je vois si c'est pareil branché ou débranché....

@kawakasi ta moto, le ralenti baisse à 1000 tr/min quand la température tourne autour du déclenchement du ventilo ???

nan le ralenti est toujours stable et ce malgré les accessoires qui sont allumés (poignées chauffantes, anti brouillard av et ar), le seul moment ou le ralenti est instable c'est a froid entre 1500 et 2000 tr/mn.

mauvaise nouvelle ça veut bien dire que il y a toujours un soucis.....
ce problème me gène pas vraiment l'hiver mais je préférerais le résoudre avant cet été ....

perso je pencherais vers un soucis électronique du genre potentiomètre de position des papillons, sonde lambda, ou capteur de température d'air d'admission