Forum Moto-GT

" ..... il me faudra en 2 roues pour tous les jours ... maxi scoot ? ? ? " Bm80

As-tu pensé au CAN AM

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A+ Panpacific

Il y a un Can am à vendre à côté de chez moi, chez le mécanicien qui suit mes brèles, ICI.
Perso pas du tout convaincu, ça me semble cumuler les inconvénients d'une auto et d'une moto : aussi encombrant qu'une caisse, ça ne prend pas d'angle et toi pas de plaisir, c'est plutôt lourd et ça ne protège pas du tout du froid et de la pluie.

... Pas d'opinion sur le 650 Burgman, mais je doute qu'il te procure plus de sensations qu'une Dov' 700 si c'est ton problème principal.
J'ai un scoutaire 250 grandes roues pour tout ce qui est utilitaire, un vrai vélo. Et une moto pour le plaisir et les sensations, les deux étant d'occase et ça me va bien.

Attrayante comme machine mais très chère. Le plaisir est différent mais je ne veux que 2 roues, le fait de prendre de l' angle est primordial.

Ben au premier rond point, tu verras la différence entre un maxi scoot et ta Dov'... A moins de passer sur un integra, qui est une moto scooterisée, et un bon compromis!

Oui, l' integra semble bien mais peu de rangement. Sur le 650 Burgman ou le 600 swt on peut mettre 2 casques sous la selle et le confort passager est bien meilleur.

Pour avoir eu un Burgman 650 après ma Dov pendant 18 mois,je peux te dire que le confort passager est nettement moins bon que la Dov,mon épouse peut en témoigner.La selle est trop large d'où écartement des jambes très important,et espace trop grand entre passager et passagère,sans compter la position pas "naturelle" pour mettre le pied par terre à un stop par exemple.Par contre pour le rangement c'est vrai que couplé avec un top case y a de la place et qu'au niveau accélération ça part bien.

le burgman est un excellent scooter mais beaucoup trop fragile... le mien achete neuf a casse a 35000km... alors que je traitais avec douceur.... Une belle daube...un modele 2010.... le confort est tres bien pour un scoot... MAIS, le 650SWT l'est encore plus et surtout est increvable.... (je l'ai eu apres le burgman)... Mais le confort ne vaut pas celui d'une Deauville...Franchement je ne reviendrai plus a un scoot a petites roues. Ma passagere prefere elle aussi la moto... meilleur confort. En plus la Deauville est quand meme plus aptee pour monter sur un trottoir, chose courante en ville pour se garer. La largeur de la Deauville avec les valises etroites est aussi inferieure a celle du Burg. Sans parler des retros qui sont au niveau de ceux des voitures sur ce scoot. Pas sur la Deauv. Par contre j'avais un tablier bagster...et la c'est imbattable en protection pluie et froid.. Mais je m'en suis fait un souple pour la moto que je peux installer ou virer en 30"..donc. .. Autre avantage du scoot.. tu peux emporter une raquette de tennis ou de squash dans le coffre... Mais franchement la Deauville offre un compromis protection, autonomie, ville, route, et petits chemins de terre, difficile a battre...

au final chacun trouve midi à sa porte.
certains n'ont pas de "gène" à passer sur un scooter, ou peuvent s'apercevoir après qu'ils sont "sortis" du monde des motard (j'ai testé). et il a ses gros avantages d’emport et de boîte auto.
mais je persiste à ne pas cautionner des bêtes à chagrin comme ce 650 qui a des problème de boîte. au pire j'opterais pour le moins beau 650 Honda mais super solide.
avoir une moto c'est rester dans le clan des motards, c'est pour cela qu'on est dessus . On aime ça. on peut aller à un rassemblement quelconque même si les scoot sont admis.
et puis il y a la joie de jouer avec les vitesses, le choix des rapport, le couple, etc.
après certains trouve comme moi leurs comptes avec la 650 ou la 700 Deauville, machine vraiment basiquement très économique et accessible mécaniquement. du coup elle fait tout bien sans faire dans l'extraordinaire. ceux qui peuvent y accéder et entretenir lui préféreront les grosses GT qui font plus facilement les voyages.
du coup on se contente de ce moteur vaillant qui n'a rien d'extraordinaire et qui vibre un peu au régime utilisable.
Honda a bien travaillé en sortant les NCX et autres intégra. un très bon moteur très économe. et ça déboule (en boîte auto) mais on est loin de nos besoins en terme de protection et emport. et pourquoi n'ont ils pas mis une courroie ? au moins sur l'intégra ? trop de débattement ?
je pense que ce moteur de Deauville arrive un peu au terme de sa vie, comme tout moteur conçu il y a longtemps. même s'il a eu de nombreuses retouches depuis la Revere.
donc que va sortir Honda pour remplacer vraiment ça prochaine Deauville ?
allez, sur cette cogitation je vous laisse, à chacun sa meule, à chacun son plaisir.

Ok, merci de me dire que les burgman ou sw Honda n' ont pas le confort de la Deauville notamment pour la passagère.
Il y a des constructeurs comme Kymco ou Sym qui font de gros scoots pas mal non plus.
Il est vrai que ces produits sont attrayants mais quitter le " clan " des motards me fait réfléchir.
A quand un pot adaptable pour la Deauville 700 pour lui donner un peu plus de caractère ?