Forum Moto-GT

Aussi ,en ce début de printemps 2023 , Franck est parti à la recherche de l'occasion qui fait le larron .
et après essai d'un 900 TDM et d'un 650 v-strom , son choix s'est porté sur une ...NC750X de 2014 ..

3 mois c'est une belle piqûre de rappel ça.
On lui souhaite de prendre beaucoup de plaisir avec sa nouvelle monture..
Tu penses aussi le convertir à la secte de Moto-gt.

Bienvenue dans cette secte
Je ne sais pas si c'est son casque mais il y a risque de chute là

Vous allez créer le forum des NC à vous 2 alors !

Plusieurs forums existent sur les NCX , depuis la sortie des premiers modèles fin 2011 ,
mais je n'ai jamais trouvé de sorties proposées entre membres , et ceux-ci sont souvent des motards débutants , utilisant la NC en mode commuter , passant très vite à autre chose .
Bref ,je ne m'y retrouve pas , et pour être clair , le seul forum moto que je côtoie est celui de Moto-GT ,
dont je ne manquerai pas bien sûr , de faire de la pub au frangin

Une belle surprise en ce premier dimanche d'avril ,
que la 3ème édition du salon moto de Vannes .
En gros progrès par rapport à la 1ère édition ,
cette fois tous les constructeurs étaient largement représentés,
et le public a répondu bien présent .
Autre grande surprise , la présence de la nouvelle Transalp ,sur le stand Honda.
Celle-ci n'arrivera en concessions que courant mai ,
mais c'est toujours intéressant de découvrir un nouveau modèle de visu .
Ce qui frappe le plus ,c'est la petite taille du phare ,
mais finalement avec l'éclairage à leds ,
as-t-on encore besoin d'un optique conséquent?
La face avant est assez large ,et comparable avec celle de l'Africa sport ,placé juste à côté .
Ceci devrait donner une protection buste et jambes intéressante.
Mais ,c'est lorsqu'on l'a regarde de 3/4 arrière ,que la filiation avec le 1er modèle est la plus évidente.
A noter le support de top-case et les poignées passager de formes généreuses.

Déjà équipée de quelques options ,elle était pourtant présentée ,
avec son prix de base de 10600€, bien séduisant.
Surtout ,quand l'AT1100 sport , pourtant sans bagageries ,était déjà à plus de 20000€.
Mais si vous prenez toutes les options proposées par Honda ,
la Transalp passe la barre des 15000€,
soit le prix d'une AT de base ,
où d'une 1100NT , beaucoup mieux équipée de série .
Et à 15000€ , sur la XL750 , vous n'avez pas le régulateur de vitesse non proposé,
la selle confort ,le lèche-roue ,le support smartphone ,
et autres options qui viendront personnaliser votre machine.
Comme dirait Gaston ,gaffe !

C'est pitêtre ça-le prix toute équipée-qui sauvera la NCX de la sortie de la gamme,l'écart entre la 750 NCX et la Transalp équipée restera conséquent.
Ce qui ne sauvera pas la NCX ,c'est,par contre,le prix de la Hornet puisque à 7500 euros,on est loin en dessous de celui de la NC...
Par contre,la Transalp est un trail polyvalent là où la NC n'a de X que le nom,bref ce sera sûrement difficile pour cette brave NC de se maintenir à flots dans les mois et années qui viendent...
A 15000 le bout,full options,la Transalp devient bien utilisable à tous moments mais,comme tu le dis,la comparaison avec une Frika de base à poil ou une NT déjà pas mal équipée devient difficile,il faudra faire des choix "cornéliens"!
Des NT ,ils en ont vendu et ils en vendront encore,surtout quand ils leur viendra l'idée de la peindre en rouge Honda...Des Transalp ,ils en vendront,de base ou équipée,c'est une valeur sûre.Des NC,ils en vendent peu,une 750 avec une 50 de chevaux,ça n'attire pas les 25/35 ans...

Tu peux aussi ach'ter une Transalp de base et l'équiper perso avec des accessoires ach'tés d'occase sur le Net ou le Bon Chose,ça peut rev'nir à nettement moins cher,donc,encore une fois,il y a de la débrouille dans l'air...

J'avais été impressionné ,il y a quelques années lors de mon unique visite au salon de Paris,
par le comportement de la grande majorité de tous ces individus,
qui sautaient littéralement sur les machines, sans aucun respect ,
laissant même leur progéniture "jouer" au tobogan avec les valises des plus prestigieux customs.
C'est vraiment le souvenir marquant que j'ai de ce salon .

A Vannes , rien de tel , et j'ai vraiment apprécier cette foule de vrais motards ,
suffisait de voir le nombre de motos sur les parkings pour s'en persuader.
Personne ne touchait les motos , mais beaucoup d'échange entre passionnés .

J'ai du resté longtemps scotché ...à baver devant la new transalp ,
car l'heure de la fin du salon approchant , un jeune commercial s'est finalement approché,
et m'a très gentiment proposé de monter dessus .
La selle et le guidon sont un peu haut , mais je me suis grandi ,heureux et fier ,
ignorant superbement tous les regards envieux posés à cet instant sur moi,
et regardant seulement au loin de nouveaux horizons .

Ayé,le Eric ,l'est piquouzé grave,l'est en train de fouiller dans la poche larfeuille le bifeton de 15000 roros qui va bieng,je transalpe,tu transalpes,il transalpe déjà!