Forum Moto-GT

J'ai lu l'article concernant la disparition au catalogue de la gamme Honda via le lien de Fran76.
Honnêtement je ne me m'attendais pas à la disparition de la CTX 1300! Certes les chiffres de ventes ont été très modestes mais la moto n'a été proposée que bien trop peu de temps pour laisser les motards réfléchir et s'habituer à ce nouveau concept; si on retire un modèle au bout d'un an, c'est soit qu'on s'est gouré grave dans le concept soit qu'on ne veut pas laisser le temps aux clients potentiels de réagir et c'est dommage! Honda ne fait pas dans le sentiment, il faut vendre! Si on atteint pas le chiffre voulu, on retire et on en parle plus!
Si Honda veut à nouveau vendre des Pan et des Deauville, ils n'ont qu'à refondre les modèles ,ce qu'ils ne font pas ou tardent bien trop à faire! A la place, ils tentent des coups et s'aperçoivent, après, que ça n'a pas marché comme espéré! Si Honda veut savoir ce que les clients veulent ,cépadur,ils n'ont qu'à le leur demander ou lire, par exemple, Moto GT!

Après, retirée du catalogue ou pas, cette CTX1300 est faite pour rouler et elle aura sûrement la fiabilité de sa frangine, la Pan, alors pas d'inquiétudes à se faire, elle pourra durer longtemps! Et pi après, les motards vont en vouloir et elle deviendra, de facto,un collector !

Au sujet de la disparition de la 1300 CTX, je n'ai pas bien compris.

C'est Honda qui ne fabrique plus de 1300 CTX ?
Ou bien, c'est HONDA France qui ne vendra plus ce modèle (les chiffres donnés sont les chiffres Honda France pour ce modèle)
Peut-être qu'aux USA, les chiffres de vente sont meilleurs ?

Honda France est un importateur, pas un fan de moto, il n'est pas à l'écoute des clients ...... depuis plus de 10 ans

Panpacific

Pourtant la CTX 1300 est toujours présente sur le site de Honda France, et toujours présente sur les listes de prix.
Peut-être que Honda va (enfin) se réveiller pour proposer une suite à la Deauville : par exemple une CTX avec une bulle haute et un top case "de base". Ainsi ils pourraient récupérer quelques clients qui sont allés chercher leur monture ailleurs.

Conclusion de l'article cité en référence (Moto Station):

"les modèles cités ci dessus continuent d'être fabriqués et peuvent alimentés des marchés voisins. Il n'y aura donc aucun problème de suivi au sein du réseau, que ce soit côté SAV ou disponibilité des pièces détachées."

Aujourd'hui je suis passé chez Outsider-Coignères (78), et j'y ai vu une belle CTX 1300 rouge avec bulle haute et top case assorti. C'est vraiment une belle machine!

Félicitations Michel pour ta nouvelle moto si belle et si rare.
Je suppose que c'est inutile de de souhaiter d'en prendre soin, elle sera choyé, voire bichonné comme un joyau.

Autant prendre une Pan 1300 et faire une excellente affaire en occaz...

Janus16 a écrit :Je l'ai vue chez Honda à Bordeaux, en noir aussi elle a belle allure mais je la préfère en rouge. Elle est en promo, -5000€ environ car Honda France ne veut plus l'importer, réservent ses quotas à d'autres machines qui se vendent mieux selon le concessionnaire. Finalement le Top case fait moins incongru en vrai et il assure le confort et...

la belle affaire!

CTX1300 - PRIX PROMO 12 999 € au lieu de 17 699 €

plus cher qu'une Pan qui est à 15700 !

un peu fort qd même...

Kriek a écrit :CTX1300 - PRIX PROMO 12 999 € au lieu de 17 699 € plus cher qu'une Pan qui est à 15700 ! un peu fort qd même...

Si tu ajoutes le pack tourer (658 €) comprenant le top-case et la bulle haute, ça donne 13657, soit 2000 € de moins que la Pan neuve en promo.
Mais il y a encore mieux à faire, avec la multitude de motos de démonstration du réseau vendues autour des 11500 avec le pack, et souvent entre 200 et 3000 km.
On ne peut pas comparer ces deux machines qui proposent des orientations différentes.
En ce qui me concerne, je le dis et le répète, encore avec 2200 € de moins qu'une démo, soit au prix d'une Pan de 5 à 6 ans, achetée à particulier, (et donc sans aucune garantie), j'ai une moto d'1 an, avec 6 fois moins de kilométrage, et garantie 3 ans et je roule .........différent. C'est cet ensemble qui a motivé mon choix, et surtout que rien ne me convenait réellement à 100 %.