
Still alive and kicking comme on dit.
Une récente discussion sur Forum Auto (section moto et sujet NTV) m'a amené à venir me relire ici.
Nous avons toujours le Bandit 1200.
Elle est toujours comme neuve...et pour cause :
* 10000kms compteur, toujours pas vue une seule goutte de pluie
* l'arrivée d'une petite fille en août 2008 a mis fin à nos balades moto courant juillet (et oui...Mme a continué à faire de la moto jusque là) 2008 et, à ce jour, nous n'avions pas eu l'occasion d'utiliser nos motos de trop...
Une seule et unique sortie l'an dernier avec le 1400 (600kms) et une avec le Bandit 1200 (300kms).
Je faisais tout de même une vidange/filtre par an histoire de ne pas laisser l'huile vieillir et accumuler l'humidité dans les moulins et idem les lookheed.
J'ai décidé de me remettre à rouler cette année et ait ressorti les meules de la naphtaline :
Le GSX a 43mkms et est toujours comme neuf (il est de 2003) :
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Je l'ai mis à poil ce début d'année pour nettoyer en profondeur et tout graisser/contrôler : bras oscillant, tout l'habillage, les commandes/leviers, roues...
Quant au Bandit, un simple coup de chiffon et une batterie neuve ont suffit (le 1400 a sa batterie d'origine depuis 2003!).
Le deux roues qui a le plus roulé l'an dernier en nous permettant de faire des balades en famille :
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Puis tout récemment, l'arrivée d'un side-car :
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La petite adore :
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Mais faut mettre la main à la pâte aussi :
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On peut désormais se refaire des sorties moto!
C'est une Pan European 1100ST de 90, 3 proprios avant moi, un historique complet et des factures, une machine passée entre les mains de soigneux qui faisaient pas mal de choses par eux-mêmes et des "vrais" motards.
Une machine bien suivie, qui porte un peu son âge :
Certains plastiques blanchis par le temps,
Quelques impacts de gravillons,
Jantes qui doivent être repeintes.
Mais on voit qu'elle a été bichonnée et que les gars n'ont pas regardé à la dépense...
Capote de moins d'un an (1000 euros le bout...), pots neufs (origine Honda) changés la veille de mon achat...
1er proprio jusqu'en 2001 et un peu moins de 40mkms
2ème proprio qui l'a attelée quelques mois après l'achat en 2001 et vers les 40mkms
3ème proprio en 2009 avec ~90mkms
Nous : 2011 et 113mkms.
L'aventure continue.
Mais j'ai comme l'impression qu'il va falloir vendre une ou deux de nos autres motos car on se sent à l'étroit dans le garage...