Forum Moto-GT

c'est bien ce qu'il me semblai!

Exact, le tuyau est prisonnier.

J'ai pensé un moment le scier au milieu pour le sortir, vérifier et nettoyer si besoin l'intérieur des cylindres puis le remettre en le collant ou soudant.

Autre explication pourquoi Pascal y est arrivé: joints casto plus fins que chez honda.
Je vais vérifier.

En attendant, ça fait 2 semaines que je roule comme ça, soit 1000km.
Je considère que c'est bon mais à surveiller.

Ma moto a 65000 bornes vécu expliqué peut être cela

pebe a écrit :Ma moto a 65000 bornes vécu expliqué peut être cela

la mienne pas loin 62000 mais les entretiens ont été fait sérieusement (je pense à ta pompe) et quand j'ai vidangé le liquide de refroidissement, il n'était pas très sale.
Ne pas oublier que l'antigel devient acide avec les années, enfin c'est ce qui est dit!

C'est le soucis des motos ou auto réputées incassable ,
On néglige l'entretien et voilà ! J'ai compris

vive le refroidissement à air

oui, changement de liquide de refroidissement tous les 2 ans en principe.
pour qu'il soit arrivé à cette couleur là (voir les bouteilles) c'est qu'il n'a jamais été vidangé. cela fini aussi par colmater les tuyau, comme le cholestérol

C'est ça qui a bouffé ma pompe a eau

http://www.castorama.fr/store/15-Jo...rod7080077.html

Pochette de joints chez casto, pour le prix d'un joint honda !
Pour la prochaine fois à 340000km

Fred-91 a écrit : Pochette de joints chez casto, pour le prix d'un joint honda ! Pour la prochaine fois à 340000km

Heu ? et ça résiste à la chaleur d'un moteur ces joints ?