Forum Moto-GT

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Merci

désolé comme on parlait de changement avec les leds j'ai supposé que cela allait dans la continuité:confu:

Jean-marie50 a écrit : jusqu'à la fi de ce modèle prèvu en 2014 environ...

Fin de la Deauville en 2014 ? C'est très proche ça...
Très moche aussi.

Oui, surtout que l'on ne voit aucune remplaçante réellement comparable à la Deauville.
Attention, ce n'est pas une critique au BM 800 gt ou honda 700 nx, ou autre.
Dommage que la rt 850 n'est plus en production non plus.

tu as ça : future deauville

A propos de la date de fin du modèle,je crois m'être trompé ,je crois me souvenir qu'il a dit 2016 et non 2014 :ça nous laisse de la marge et les NT ,Deauville 650 et 700 sont répitées très fiables alors pas de suhis!

la fin de la vente de la deauville selon toute vraisemblance arrivera avec la l'application de la norme euro5, au 1 janvier 2015 pour les motos.

@ scrambler, en effet belle moto, mais il faut oser l'acheter:-/

Le successeur probable de la Deauville est déjà distribuée par Honda aux USA :
La CTX700, basée sur la mécanique de la NC700, avec une transmission par chaîne, hélas.
[img size=50]http://www.motoplanete.com/newsmpb/imag ... _album.jpg[/img]
L'article sur http://www.motoplanete.com/actualit...-2014/page.html

Il suffit de ne pas les acheter, et puis Honda se posera les bonnes questions. Je pense que l'idée d'une base commune est saine car cela fait baisser les couts des pièces. On devrait y gagner. Par contre une GT avec une chaine, c'est comme une F1 avec des pneus de vélo. C'est certainement économique, mais ça ne sert à rien. J'ai quitté ma kawa pour la Deauville en partie parce que le moteur était classe moyenne, il y a un cardan, et une béquille centrale. Mais si cela disparait, je racheterais une FJ.

D'ailleurs sur la photo on ne voit pas non plus la béquille centale ? Encore une option à 300 euros ?