Forum Moto-GT

D'après ce qu'on en sait,le moteur de la Rebel ou de la Frika,c'est pareil,le poids on en sait rien,le coffre de la NC ça m'étonnerait ,le prix,on parle de 15000 roros,,la protection on en sait rien ,quant au cardan ,on le sait déjà ,ce serait niet;;;Allez courage,rangez vos tisanes contre le stress,jetez vos somnifères,restons calme et buvons frais:elle devrait arriver bientôt ,là,on pourra juger sur pièce! Mais,à mon humble avis,comme toujours,il y aura des contents et des mécontents ,laissons nous le plaisir de la découverte,ce s'ra Noël avant l'heure ou pas! Tiens,Roger,steuplé,mets moi un p'tit déca-crême,j'en peux plus d'attendre!!!

D'après ce qu'on en sait,le moteur de la Rebel ou de la Frika,c'est pareil

Pas tout à fait . la rebell fait 15 cv de moins (87 pour 102 pour l'AT )
mais les 10 mkgs de couple ,sont obtenus 1500 trs plus bas ( 4750 contre 6250 )

Mais bon ,tu as raison , le moteur de l'AT ferait également très bien l'affaire

Eric56 a écrit :Pas tout à fait . la rebell fait 15 cv de moins (87 pour 102 pour l'AT )
mais les 10 mkgs de couple ,sont obtenus 1500 trs plus bas ( 4750 contre 6250 )

Ce qui change tout.
La 1300 CTX, qui est une enclume de 330kg, n'a que 84 chevaux, et ses 10,8mkg de couple dès 4500 tours. En fait on a l'impression que la puissance n'a pas beaucoup d'importance, ça tracte fort, et le plaisir de conduite est là.

Ce que je voulais dire (sans entrer dans les ''détails'') c'est qu'ils sont très proches,seules les valeurs de couple et (ou) la puissance peuvent varier selon les modèles mais la base moteur est essentiellement semblable.Parions que sur la NT1100 les valeurs de puissance devraient voisiner avec les 100 chevaux ,comme sur l'AT ,quand aux valeurs de couple,ellles devraient être sinon semblables du moins assez proches si le modèle ''trail routier'' est celui qui sera retenu...A moins que Honda san nous ferait l'heureuse surprise de deux modèles à partir d'une même base? Mais il y a déjà le trail AT et la Rebel alors,franchement,ça m'étonnerait.

Honda vient de sortir un ''teaser'' ,mot gliche qui signifie ''truc pour vous faire saliver'' ,c'est écrit ''nouvelle generation de GT,21/10/2021...
Fort bien et qu'y voit-on ? Rieng! On est un capable de voir la (les?) moto(s) en question,ce teaser ,ça nous fait vraiment une belle jambe! Tout au plusse peut on penser que Honda a -enfin- compris l'utilité de mettre une moto sur le marché GT pour espérer en vendre! On a pluka atendre pour voir l'engin le 21/10,je suppose!:impassib:

Un "teaser" qui va peut-être faire "pschitt"
Le suspense est insoutenable ...

Le peu que l'on apprend d'elle ,sur un plan visuel aujourd'hui ,
est assez différent des photos montage ,que l'on nous proposait jusqu'ici .
Elle fait plus routière ,que ce que l'on pouvait craindre ,
et fait penser un peu au gabarit de la 1000 versys.

Quelques détails sur Caradisiac.com

...Bon allez unscoopmotogt :
Le moteur serait celui de l'Africa ,
et les clignos ,ceux de la Ainecé
et pas plus de place pour la passagère
https://www.cycleworld.com/story/mo...med-october-21/

Eric56 a écrit :et pas plus de place pour la passagère

Quinquin (joué par André Pousse) a écrit :On n'emmène pas des saucisses quand on va à Francfort.

Le Pacha de Michel Audiard, film de 1968.