Forum Moto-GT

Salut Bradabong

Je suis un peu comme toi, la Dov permet de rouler cool, surtout à deux. Mais, quand tu veux jouer, elle sait répondre et c'est pas ma femme qui dira le contraire (vu le nombre de coups qu'elle me met sur le casque )

J'apprends à m'en servir, moi le débutant d'un an de permis. Quand tu veux doubler vite, suffit de rétrogader, et même à deux, ça pousse et on frôle le retrait de permis.

beaucoup on été surpris récemment, mais n'ont rien dit ............ quelle honte, une Dov avec deux personnes dessus ..............

Il ne faut pas confondre vitesse et précipitation ..........

Le but n'est pas de rouler vite, bien au contraire, c'est tellement plus sympa de regarder ce qu'il se passe autour de soi

Point d'autobeurk, dans la mesure du possible, et l'aventure s'apprécie d'autant plus

Par contre, ne pas pousser sa moto, lors d'un dépassement, peut s'avérer aussi dangereux que le contraire

Pour le jeu, nul n'est question de rouler vite, et 130 km/h c'est déjà beaucoup, surtout en montagne Par contre, enrouler simplement, reprendre suffisamment après une épingle, nécessite parfois de rétrograder et d'envoyer un peu pour rester au rythme

Voilà pourquoi je la trouve joueuse, la Dov, elle sait aussi répondre quand on commence à la connaître .................. et à l'apprécier Cela ne fait pas de nous des fous de la route, pour autant

Les motards qui trouvent la Deauville molle ne devraient pas oublier qu'en Deauville il y a une vie après 6000tr/mn...

Ah bon? Parce que j'y mets rarement l'aiguille, je trouve qu'elle mouline et j'en déduit que ce n'est pas sa "zone de confort". Peut-être faut-il que j'essaie, alors.
Ca m'est arrivé de la secouer un peu, mais je trouve (c'est du ressenti)que ça ne colle pas à sa philosophie ni à son image.
C'est comme pour l'Andalouse (le 400 en photo au dessus) qui ne me sert quasiment qu'à la rando et avec laquelle je monte rarement au dessus de 5 500, ce qui fait un petit 100km/h, aucun intérêt de la faire brailler, elle est tellement plus à l'aise en seconde à 3-4000 trs dans les cailloux

Le truc qui me gène le plus sur la Dov est la longueur de la selle, je ne sens plus ma passagère et elle même a du mal à se placer dessus. Pareil avec mes 2 filles, elles sont perdues dessus et du coup la conduite s'en ressent. Etonnant, non?

Rémi Debaia
Sur ce forum, comme sur beaucoup d'autres, il est de bon ton de se présenter.
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De 0 à 100 km/h en 5 secondes à peu près, c'est possible avec la Deauv ? Je me demande si la vidéo n'est pas bricolée. Quelqu'un pourrait confirmer ? De mémoire, la 650 est donnée pour 14,5 secondes au 400 m départ arrêté, ce qui n'en fait pas un foudre de guerre (la Pan, la GTR, et leurs concurrentes sont à 12 s).

Pour ce qui concerne la pointe de vitesse, je rappelle que du temps de TDi, l'ami Tiniel avait posté la photo du compteur de sa NTV 650 à 195 un jour qu'il était en duo avec son fils. Le post est peut-être encore sur le forum. A l'époque, on ne pensait pas que la Revere était capable de ça et ça nous avait fait marrer. On a tous un jour poussé un peu pour voir comment ça fait au-dessus des limites psychologiques de nos députés. Reste qu'au quotidien, on roule en général plus calmement.

Ben oui, apparemment. Merci Zavant.

Mesures :
0 à 100 km/h 5.18 s
0 à 140 km/h 10.24 s
60 à 100 km/h 6.7 s
100 à 140 km/h 6.4 s
Vitesse Maxi 185 Km/h

donc la vidéo est crédible.

Les 195 et + de la vidéo sont dus à l'optimisme congénital du compteur.

Je confirme, la NTV650 allait bien vers les 19O compteur.... à l'époque ou les radars étaient moins nombreux ; je ne sais pas au-delà de 160 sur la Deauville 700 : elle est plus stable, plus rassurante et protège mieux, mais le moteur est bcp moins agréable ;
en ce qui me concerne, et appréciant avant tout la conduite "pépère", j'aimerais pouvoir faire une petite "pointe" de temps en temps avec toutes les précaution utiles : bonne route, beau temps... mais ça devient risqué..... pour le permis ! dommage car nos moteur sont conçus pour tourner assez vite, même si ce n'est pas la vocation première d'une Deauville ;

je remarque d'ailleurs que ceux qui apprécient le plus la Deauville dans notre forum sont surtout ceux qui "tirent" dessus et font des conso de 6l/100 ; moi je remarque qu'avec mon utilisation, elle fait plutôt du 4l/100 et n'est pas très agréable par manque de souplesse, et plus on descend en régime, plus elle fait des bruits de pignonnerie et cardan désagréables.
Encore merci à ce forum qui nous permet de comparer nos expériences, nos avis .....

Ma Dov a dépassé les 23 000 km et se comporte beaucoup mieux (ou est-ce moi ? )

Elle pousse bien mieux qu'au début, mais c'est vrai que je ne fait pas d'arsouille (quoique )

Nous roulons principalement à deux, ce qui fait que, quand je suis seul, j'ai l'impression d'avoir un bolide (bon, j'exagère, c'est vrai )

Pour les consos, je ne suis jamais descendu en dessous de 4,5 L/100 km et généralement, c'est 5L au 100. J'ai remarqué que je ne consommais pas moins en roulant à bas régime, du coup, maintenant, je reste en 4 pour rouler à 90/100. La 5 ne sert qu'au delà, sois rarement.

Le moteur vibre moins et la moto est plus fluide aux alentours de 4500 tr/min et, quand je suis sur petites routes sinueuses ou en montagne, surtout si je ne connais pas l'endroit, je roule plutôt vers les 5000/6000 tr, comme cela, plus de frein moteur, plus de reprise en côte et je ne consomme toujours pas plus (sur la moyenne)

Faut dire qu'au Pays Basque, il n'y a pas beaucoup de grandes lignes droites