Entretien

[Claudius_antiquus]

oui, mais évite de mettre les mains dans le moteur et l'électricité, faut savoir rester modeste.

[Kriek]

bonsoir,

oui tout à fait il faut savoir rester à sa place c'est à dire réaliser l'entretien courant , si pb moteur ou électrique complexe : direction le garage hors concession de préférence !

une question concernant le liquide de frein , pour la Deauville il faut du DOT4 , le même que pour la voiture ?

merci

[Claudius_antiquus]

ben oui

[Kriek]

c'est bien ce que je pensais , Bendix 500ml DOT4 à 5euros et en boutique moto Motul DOT4 500ml 9,5€ , la belle affaire...

[Rq3zqtb]

Salut,

MP pour RMT...

@+

[Titeuf]

oui le liquide de frein se charge d'humidité et perd donc de sa qualité, en attendant de trop (4 ans j'aime pas...) cela peut aboutir à des étriers qui se grippent un peu et bouffent les plaquettes. donc des pistons d'étriers à démonter...
pour le liquide de refroidissement ce n'est pas non plus très compliqué à le renouveler, c'est aussi bien conseillé de le faire sur une voiture comme sur une moto.
enfin sur la 700, après avoir monté des bougies iridium, je ne peux pas dire que la consommation ait vraiment changée, ce n'est pas flagrant. par contre j'ai vraiment gagné en souplesse de reprise, cela a beaucoup gommé les a-coups à la reprise à bas régime, comme en sortie de rond point.

[Kriek]

bonsoir!

merci pour les infos Titeuf , j'ai donc acheté du liquide de frein Bendix DOT4 et du liquide de refroidissement Holts en supermarché et je vais faire la vidange de ces deux fluides prochainement, en attendant je surveille les niveaux qui sont stables.

Par contre , aujourd'hui en faisant le tour de la moto , j'ai remarqué une goutte au niveau de la pompe à eau , la partie arrondie en dessous entre les deux écrous et cette goutte était de couleur verte donc liq ref , je l'ai essuyé et il a fallu plusieurs heures avant qu'elle ne réapparaisse , il s'agit donc d'un suintement et le niveau du vase d'expansion ne bouge pas.

Pensez vous qu'il puisse s'agir d'un joint au niveau de la pompe ou pompe qui fatigue, je précise que la moto ne chauffe pas ce qui veut dire que la pompe fonctionne encore.

Merci

[Titeuf]

ouiah ! pas normal qu'il y ait une goutte. ce n'est pas ça qui va te baisser ton niveau mais pas normal. une photo aurait été plus explicite pour pouvoir t'aider...
tu ne précise pas le km de ta moto.
sinon bien pour tes décisions, tu verras qu'une fois fait, tu seras content de t'y être mis.
pour l'anecDOT tu remarqueras que normalement c'est marqué "DOT 4" sur le couvercle du maître cylindre.
regarde aussi les discus sur youtube ça aide pour te familiariser avec ce genre d'opération. (huile corrosive pour la peinture par ex. donc il faut protéger un peu...)

[Kriek]

bonsoir,

oui il y a un coté sympa à faire sa mécanique soi même...
ma 700 à 53000km (2006) , je surveille cette goutte qui apparait , la fuite est vraiment très faible car elle ne tombe même pas au sol en une nuit complète (j'avais mis un papier pour voir), il s'agit peut être de la rondelle d'étanchéité, car la fuite semble provenir de la vis de vidange (cellei de gauche, la plus proche des durites qd on est face à la pompe)
la moto ne chauffe pas , donc la pompe fonctionne...
Je vais passer chez honda pour acheter les rondelles d'étanchéité pour les 2 vis de purge (pompe et entre les cylindres) et après la purge du circuit je vais voir ce que ça va donner...

A+

[Kriek]

bonjour à tous,

l'hiver s'installe et je surveille ma batterie de Deauville 700 (une Yuasa)
au repos j'ai mesuré 12.7V et moteur démarre 14.4V

cela est il satisfaisant d'après vous?

merci