Forum Moto-GT

la première a laché aux environs de 16 000 kms, à mon départ pour la Sardaigne,elle a été remplacée en cours de route par une ampoule achetée dans une concess yamaha du Sud, elle n'a pas fait 800 kms, en provision j'en ai acheté 2 en compagnie de nico dans une station sarde elles 'mont faite un pu plus de 10 000 kms chacune, la c'est ma cinquième, achetée 1.50€ dans un lowcost et ça tiendra ce que ça tiendra, au vu la qualité du faisceau de la gs je n'ai pas besoin de monter des ampoules à 30€.
a noter que les ampoules ont toutes claquées au démarrage le code étant mis en route au démarrage de la moto, la veilleuse est mise en route quand le contact es mis bien sur le tout de manière automatique. Les ampoules c'est comme les pneus c'est pas du BM.
perso je préfère un éclairage bien conçu qui me permette de rouler la nuit sans diviser ma moyenne par 2 avec 1 ampoule tous les 10 000 kms a un éclairage qui ne mangerait pas d'ampoule mais qui n’éclairerait pas grand chose
bon je dois aller chercher 2 ampoules pour la transpy

ricou a écrit :Tiens...çà me fait penser....qu'il faut que je précise à Dardovil......qui cherche une BM.....qu'il fasse gaffe la nuit.....avec la chance qu'il a......y pourrait rentrer à la bougie........mais j'suis à peu près sûr que ça lui arrivera.....

Ricou t'es pas possible il n'y a que toi pour nous sortir des vannes de ce niveau!!!:surpris3:
Bravo quand même celle la fallait la sortir .

Le capitaine du porte container a écrit :Tiens...çà me fait penser....qu'il faut que je précise à Dardovil......qui cherche une BM.....qu'il fasse gaffe la nuit.....avec la chance qu'il a......y pourrait rentrer à la bougie........mais j'suis à peu près sûr que ça lui arrivera.....

Je sens que je vais ressortir une petite vidéo, de sous les fagots, du Ricou
Bon pour revenir au sujet des ampoules qui grillent, les H7 sont très sensible au surtension, même sur certaines voitures elles claquent facilement.

Sur ma baleine, juste l'ampoule du feu de position arrière qui a pété en Corse en juin, après avoir parcouru la superbe (!!) route côtière entre Calvi et L'Ile Rousse. Un réparateur local de scooters m'a fourni une nouvelle ampoule pour 1€. Remplacée devant l'hôtel en 5 min.
Dans mon groupe, il y a aussi eu quelques ampoules H7 à remplacer sur des RT1200.

D’après Pascal98, qui a dû en changer une aux MOTOS GT DAYS 2014, il faut mettre le contact et attendre que l'ordinateur de bord est fait son diagnostic avant de démarrer.

soit disant que c'est mieux d'attendre la fin de check?? sur les voitures ,on met le contact et on démarre de suite , en quoi cela serait il différent sur les motos multiplexées ?

En effet, depuis pas de problème. Ça sert peut être à rien mais ça fonctionne mieux.

Le Dr. Jmlamoto confirme:

faut mettre le contact et attendre que l'ordinateur de bord est fait son diagnostic avant de démarrer.

Tout à fait raison, je le fait en permanence, cela fait rire certains qui me demandent:
-c'est un Diesel ton moulin?
M'en fou, pas de soucis et 60.000 bornes au compteur !

Lulu23 a écrit :Le Dr. Jmlamoto confirme: Tout à fait raison, je le fait en permanence, cela fait rire certains qui me demandent: -c'est un Diesel ton moulin? M'en fou, pas de soucis et 60.000 bornes au compteur !

le check dure à peine quelques secondes donc en mettant d'abord le contact , ça se fait en moins de temps qu'il en faut pour enfiler les gants

Aladin83 a écrit : le check dure à peine quelques secondes donc en mettant d'abord le contact , ça se fait en moins de temps qu'il en faut pour enfiler les gants

Je le fais également sur les conseils du mécano de ma concession et pas de problème jusqu'à présent.