Forum Moto-GT

Bon ben çà va c'est pas la peine de poser en plus

A suivre...............

C'est sur qu'elle est plus polyvalente que la Deauville...

Je ne veux pas relancer la polémique, ...
mais elle n'a pas de cardan

:coucou:Pascal je te dis çà après manger et le dodo des jumeaux sur ce post [forum=111197]

Je veux la même avec un cardan!

A si Suzuki pouvez l'inventer celle là,mais c'est un peu comme la DOV avec 850 cm3 et 85 ch nous ne somme pas pret de le voir:non2:

Elle existait chez BMW : la R850RT

Oui ludo on sait:oui:mais pourquoi l'on t'il arreter,là par contre on le sait pas:-/

Ils l'ont surement arrêté à cause de la trop faible différence de prix avec la 1150 ( de mémoire 1400 ou 1600 euros ), qui ne lui a pas permis de briller au score des ventes. Pour beaucoup, avoir une Béhème, c'est avoir le meilleur de ce qui se fait, et donc avoir également le max de puissance etc etc.......
Si la 1200 évolue en double ACT, voire 1250 ou 1300 double ACT, comme c'est pré senti, il serait peut-être de bon ton de relancer une 900 ou 1000 de 90 chevaux avec 4000 euros de moins. Il devrait y avoir une clientèle prête à accéder au rêve BMW, mais qui ne souhaite pas céder aux sirènes de la puissance à tout prix, devenue plus inutile que jamais.

La nouvelle 1200 est annoncée, elle reste en 1200 mais avec plus de couple... et des comodos japonais !!!

Perso à l'heure actuelle comme depuis pas mal de temps avoir une grosse (moto ou voiture) pour rouler à 130 maxi sur autoroute, je trouve ca inutile...