Forum Moto-GT

Bonjour à tous...
Lors des derniers motogt days, j'ai pu parler avec certains propriétaires de 1200RT, je trouvais que ça vibrait et couinait un peu au niveau de la roue arrière... 100000km...ça a devait arriver !!
Diagnostic posé après démontage... Le roulement HS. Quand le mécano m'a montré l'état de la pièce !!
Plus de rouille que de graisse...
Le roulement ne baigne pas dans l'huile du pont, en fin de compte il est graissé à vie... Bon 100000 km pour une moto de 2009 il a fait le job !!
Un billet de 800 € et ça roule sans aucune friction, du pur bonheur de reprendre la route...
Amitiés à toutes et tous.

800 roros pour un roulement

Un concessionnaire du 56??

Il y a longtemps que je ne suis pas allé chez un concessionnaire BMW:-p
Devant le problème déroulement, il m'aurait changer la totalité de la mécanique ... Soit cardan et compagnie... Et la ce n'est pas le même prix...
Sur une facture de 844€, j'ai 390€ demain d'œuvre (5h25) et le reste de pièces....

Ho Hé les amis... Arrêtez un peu ! vous me fichez la frousse
R 1150 RT de 2001, achetée en 2018 à 51 mkm. Aujourd'hui 119 mkm.. Bon, j'ai quand même eu le temps de "faire" l'arbre primaire de boite (cannelures bouffées).
Euh... J'vais la mettre dans du coton et acheter une trottinette, sans moteur, ça devrait être moins fragile !

La marmotte insomniaque du 63 a écrit :cannelures bouffées

Même problème avec ma deuxième 1150. Je l'ai alors lâchement abandonnée au garagiste qui m'a vendu la 1200 actuelle.

Achetez des Goldwings, ça donne des aiiiles ...

Ah c'est beau le prémium Allemand, qui n'a de prémium que le nom.
..................Et le prix, pardon. :-p:-p

Jean-Luc a écrit :Ho Hé les amis... Arrêtez un peu ! vous me fichez la frousse

Salut Jean-Luc , je ne peux que te conseiller de remplacer les roulements en préventif, en ne changeant que les pièces 1, 2 et 3. Ça t'évitera, comme moi, de te retrouver en panne sur l'autoroute à plus de 900 km de chez toi.
Je le ferais aussi sur la 1200 RT

Voici l'état du roulement quand j'ai démonté. Je trouve que j'ai bien fait de m'arrêter avant blocage de la roue.

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Bon...vous n'aurez bientôt plus ce problème! En neffet,à 80 000 bornes,votre cardan,devenu entre temps pièce d'usure aura été remplacé...à vos frais,of course! C'est comme ça qu'on règle un problème mécanique :on transforme le graissage du cardan en graissage de pattes ,circuit court :du constructeur au concess via le client...Roulez jeunesse!