Forum Moto-GT

Adrianna quarante bœufs !!!!!! Lors de notre rencontre, m'en serait rendu compte quand même !

Arrivant d'un custom bien typé, le choix d'un 12rt est étonnant quand même. Tu aurais pu te faire plaisir avec d'autres routières ou sportivo-gt sans aller à la case "sagesse" tout de suite. Bon, tu vas grossir les rangs de Moto GT en 12rt, on va finir par faire de la concurrence aux forums dédiés BM !

lors d'une future rencontre, je viendrais sans doute en Honda NC 700 DCT

a tes questions Olivier, ma réponse qui évidemment n'est que la mienne mais qui serait mon choix si j'utilisais seulement en solo....une BM 1200 RS avec bulle haute

Tiens ,une Pau-Mimile-Victor(is) que j'aurions loupé? Je suis vieux et je suis pu..
Une routière,un trail? Peu nous chaut,ce sont toutes des motos! L'important c'est que tu te trouves bien sur celle que tu as choisie,qu'elle soye routière ou...trail routier car la plupart des gros trails,pour ne pas dire tous,sont des gros trails routiers! Donc bien souvent des routières déguisées en trail:je sais de quoi je cause pisque j'en ai un!
Le 1200 GS est un trail...routier,polyvalent? Presque! A l'aise en ville mais n'importe quel 125 fera mieux,à l'aise sur la route mais n'importe quelle routière fera aussi bien sinon mieux, à l'aise sur l'autor mais n'importe quelle GT fera mieux ,presque à l'aise dans les chemins roulants mais n'importe quel trail léger fera mieux et difficilement à l'aise en off-road où n'importe quel enduro fera bien mieux!
Alors parfaite la GS ? Bien sûr que non! Le seul vrai et unique avantage d'un gros trail routier sur une vraie GT sera qu'il peut aller sur des chemins ou pistes roulants sans détruire son pilote. Si,maintenant,tu es costaud,que tu sais vraiment manier une moto,qu'avoir 240 kilo mini sous les fesses ne t'effrayent pas ,alors ,oui,tu peux faire le tour du globe avec un gros trail mais faut vraiment le vouloir ,c'est tout de m^me bien gros,bien haut et bien lourd...
j'ai eu une 700 deauville,j'ai...adoré! J'ai pris un 1200GS par curiosité pure, pour savoir ce que cette moto valait. J'ai la réponse: elle vaut!
Mais il y a bien d'autres motos qui me satisferaient: tu choisiras ta moto mais c'est aussi elle qui te choisira! Yeahhh!

merci Jean-marie et Fran76, je pense que je resterai sur mon premier choix, pour au moins une chose la position de conduite.

La Honda NC 700 DCT fait partie des motos qui m'intéressent...(ou la 750,très proche)

Plutôt que de parler de mode, il me semble que c'est une évolution des produits et des envies.
Ne serait ce pas une certaine YAMAHA TDM qui a lancé le genre??? Une moto que personne ne voulait et ne savait positionner dans une catégorie???
Entre une TDM et une Versys (par exemple), les différences sont bien faibles.

Aujourd'hui, LA référence semble être la GS, et tous les constructeurs veulent avoir une part du gâteau, avec des produits que l'on "classe" dans une catégorie "TRAIL". Mais cette classification arbitraire est elle bien raisonnable???
Si les motos sont équipées de pneus OFF ROAD, OK pour le genre "TRAIL", mais pour toutes les autres équipées en PR04 et qui ne verront jamais de la terre, ne devrions-nous pas trouver un autre terme???

SUM (sport utilité motorbike) ? Ou CQJ (celle que j'aime) ? Ou Versatile system (versys)

kiki13 a écrit :Plutôt que de parler de mode, il me semble que c'est une évolution des produits et des envies. Ne serait ce pas une certaine YAMAHA TDM qui a lancé le genre???

Non. Bien avant la TDM c'est Honda avec sa Transalp : immense succès et preuve que la machine correspondait bien à une attente.

Oui, tu as raison, mais je ne parlais pas des VRAIS trails. La transalp était une moto qui était faite pour faire UN PETIT PEU de OFF ROAD. Son nom en atteste.
Non, moi, je voulais parlé de ces motos qui n'iront jamais voir la terre et qui n'ont pas été faites pour cela.
La Versys en est un bel exemple. moto issu de la lignée des SX1000 Kawa, issu des Z1000 et autre Ninja ou encore des NCX 700 Honda. des VFR devenus crosstourrer.... Je parlais de ces clones sans genres, mais qui sont des concepts somme tout intéressants, et qui se retrouvent classés "TRAILS"....On peut en rire.