Forum Moto-GT

tilt_s a écrit :Concernant la Deauville, on ne doit pas parler de louvoiements, mais de turbulences. Car le mouvement qui les affecte (jusqu'à ce qu'on fasse ce qu'il faut), ne provient pas d'un manque de rigidité du cadre, mais de phénomènes aérodynamiques. Je ne connais plus du tout cela sur la mienne, sauf par vent important ou en doublant les camions...

Même constat, j'ai descendu la bulle de deux crancs, et op 140 comme sur une latte.
Autant il y a deux semaines , j'étais deçu, autant maintenant je suis enthousiaste:super:

tilt_s a écrit :Concernant la Deauville, on ne doit pas parler de louvoiements, mais de turbulences. Car le mouvement qui les affecte (jusqu'à ce qu'on fasse ce qu'il faut), ne provient pas d'un manque de rigidité du cadre, mais de phénomènes aérodynamiques. Je ne connais plus du tout cela sur la mienne, sauf par vent important ou en doublant les camions...

Je découvre la Deauville et certes les turbulences sont déconcertantes même sans vent, et dès 110 km. Je ne suis pas un spécialiste de la mécanique des fluides, mais comment en changeant de pneus et en les " surgonflant " cela peut-il avoir une incidence sur les mouvements d'air et notamment latéraux ? Je comprends mieux qu'en baissant la bulle, il y ait un changement, mais sur un modèle 99, pas de réglage possible. Je verrais si j'opte pour la bulle d'origine que j'ai encore et plus basse.
Régis

Salut, pour ce qui est de l'amortisseur nous sommes très souvent à deux et sur une 98 il faut démonter la selle pour chaque réglage.
Mais le guidonnage à 45 c'est plus la roue ou le pneu qui sont déformés.

Les pneus moto ne s'usent pas comme ceux des autos. Outre le fait que l'on en a que 2 et pas 4, on les soumets à des contraintes plus ou moins fortes sur plein d'angles différents. D'où une usure non uniforme. Et ça suffit largement pour créer des parasites. Il n'y a qu'à voir la différence quand on change un train de pneus, ça change vraiment les sensations.

Que de conseils, mais ce qui revient souvent c'est les pneus je vais changer l'avant et l'arrière et on verra mais je suis convaincu qu il doit avoir une déformation ma moto a été exposé environ 1 mois voir un peu plus sans vraiment bouger ,la doit être une partie du problème enfin bien que les témoins d'usure ne soient pas atteints il sont usés et une déformation est certainement présente ,des que le remplacement sera fait je vous tiendrai informé
Et biensur je vais vérifier ma roue avant une fois démontée ( voile )

Et bien ça y est plus de guidonnage le pneu avant était certes usé un peu mais il était pas encore à la limite
Mais j'ai suivi le conseil de certains et 2 pneus neuf un équilibrage et plus de problème
Les bridg d'origine avaient atteint leur limite j'ai changé pour des michelins pilotroad 2
Bonne route à vous tous