Quel avertisseur de radar ?

[tilt_s]

Interessant Franck. Sur un portable basique, ou bien un i machin truc?
Dis nous en plus stp, avec quel opérateur, quel prix, le blue tooth fonctionne t'il pour les alertes dans le casque, comment fais tu pour indiquer les radars aux autres usagers? Je veux TOUT savoir.
L'idée du "tout en un" est séduisante.

[Yepaco]

en fait ce logiciel fonctionne sur les téléphones utilisant android avec gps et connections Internet intégrés mais j'ai vu une version iphone
nous,nous avons un téléphone utilisant android comme logiciel d'exploitation,bien sur il te faut un forfait avec connections internet intégré
pour le blue tooth cela doit dépendre de ton téléphone
tu as 3 boutons sur ton écrans :
- indication de radar dans l'autre sens
- zone de danger (accident,ralentissement etc ....)
- indication de radar dans ton sens
tu as aussi une carte (navteq) et tu vois ta position sur celle ci en temps réel

ce truc est d'une précision énorme !!!! Il indique quasiment en temps réel a quelle vitesse tu marches ou cours

[Miko]

iCoyote est non pas un détecteur de radar (appareil qui détecte les émission éléctromagnétiques du radar) mais un système d'alerte dit communautaire. C'est le logiciel applicatif que l'on installe dans un smartphone sous android ou dans un iPhone (je ne suis pas sûr que cette application ait été déclinée pour le systèmes Bada (certains samsung), Symbian (Nokia) ou Microsoft mobile).

Le principe en est décrit ici. Si je me réfère à ce dernier article, il y a un abonnement à payer, comme avec un appareil coyote.

Je vais personnellement tester sans grande illusion l'application eklaireursur android, sans abonnement, qui fonctionne selon le même principe que Coyote, Wikango max, et inforad ci. Il y a probablement moins de participants au système. Je ne me fais donc pas trop d'illusion pour ce qui concerne la Bourgogne et Franche Comté où je circule le plus souvent (guère plus, d'ailleurs avec les autres systèmes communautaires qui reposent sur les signalements des utilisateurs et ce que l'on peut lire sur certains forums sur le 'civisme' et la fiabilité des utilisateurs n'est pas bien encourageant).

Les systèmes communautaires étaient d'ailleurs dans le collimateur des mesures de sécurité routière de mai 2011. Les fabricants ont sauvé leur peau en se joignant d'abord au mouvement de protestation porté essentiellement par la FFMC, puis ils se sont retirés après avoir négocié et s'être fait 'rouler dans la farine' par le ministère. Très prochainement, ils ne pourront plus signaler que des 'zones à risque' très imprécises. Je ne suis pas sûr que tout çà soit d'une grande utilité dorénavant.

Sauf disposition explicite qui ne semble pas (encore) envisagée, rien n'interdit en France de signaler des POI (Point Of Interest) sur une carte de navigateur GPS. Ces bases collectées par les usagers existent hors de celles proposées par les fabricants et même si les nombreux signalements de positions de contrôles mobiles possibles et non présents incitent à se tenir aux vitesses autorisées (c'est un peu le but de tout çà !) elles ont au moins le mérite d'attirer l'attention et d'éviter le petit dépassement de vitesse par distraction.

Jusqu'à présent, j'utilise :
- sur moto, le système Inforad moto (à base de données) (concept bien pensé, réalisation pas à la hauteur, en particulier en ce qui concerne la réception des satellites);
- sur moto et en auto : un Winkango 700 à base de données (avec un écouteur à moto). Autonome, assez fiable, bonne réception satellite; mise à jour quotidienne de la base (via PC), probablement en fonction des signalements des utilisateurs 'wikis' en live, avec indication d'un taux de fréquence pour chaque lieu de contrôle mobile;
- en auto principalement un Tomtom One IQ Routes avec la base de radars GpsPassion.

Il est probable que l'intérêt de l'inforad moto et du W700 va être diminué - au même titre que celui des systèmes communautaires - par la mise en application des accords Etat/l'AFFTAC dont font partie ces deux fabricants

[Zavant]

réalisation pas à la hauteur, en particulier en ce qui concerne la réception des satellites);

Ou as tu fixé l'antenne? J'avais le souci au début, depuis que je l'ai collée sur le bocal de frein, l'inforad se cale en quelques secondes après le démarrage, et ne perd jamais le signal.

[Miko]

L'antenne est collée sur le réservoir de liquide de frein depuis le début. Elle a fonctionné correctement pendant quelques semaines, puis un jour plus rien... C’était un temps plutôt tourné à l'orage et la réception n’était pas bonne non plus sur le W700. J'avais alors conclu à des perturbations magnétiques. Or depuis, très souvent l'inforad ne capte pas le signal GPS alors que les autres systèmes fonctionnent bien. Peut-être devrais-je m'adresser au SAV, mais comme j'utilise le W700, très pratique, je n'ai pas encore agi. Je vais soit demander le remplacement, soit démonter ma belle installation car avec les jours qui raccourcissent et la lumière qui diminue, le clignotement incessant de la LED me dérange beaucoup.l

[Fred-87]

Je viens de commander l'Inforad Moto M1 neuf chez Mistergoodeal en promo à 30€ !
je pense que ça vaut vraiment le coup ! www.mistergooddeal.com

[Zavant]

Peut-être devrais-je m'adresser au SAV,

Je crois que gedovil l'a fait et qu'i en a reçu un neuf...

[Trebor-13]

salut j ai inforad sur la mienne pas de soucis juste des diodes mais c est nickel acheté sur le net a 36.00 merci mister........eal:super:

[Fred-87]

Patrick, je vais avoir besoin de toi pour le montage

[Pat12hd]

* Pour les supports RAM MOUNT spécialiste de toutes les fixations ... il faut suivre le lien

RAM MOUNT

* Pour la remonté d'infos de l'iphone vers mon CARDO => Néant pour Icoyote sur le 3GS (parfait pour les fonctions téléphone par conte) sinon il semble que le 4G le gére trés bien ... à confirmer

* Pour le visuel par contre superbe tant en paysage qu'en portrait et l'utilisation avec les gants est facile mais à limiter aux signalements des touches droitee t gauche aprés on est en risque conduite ...