Forum Moto-GT

Magnifique moto !! On sent l'amour à chaque ligne, je suis content pour vous car c'est vrai que les sensations moteur doivent être moins "électriques".

Pour les bagages, solutions Berichon : les sacs sous vide d'air. J'ai essayé et c'est royal Cela devrait compenser la moindre capacité de bagages.

A bientôt, bises à Marie Stella.

C'est quoi ce correcteur de messages, je voulais écrire "grosses. bises à Marie Stella", et cela se transforme en "réduction à Marie Stella" 8-)8-)8-)
Essayez, c'est étonnant !!

Voyons: reduction à la caisse. 8-)8-)8-)Ca doit être la promo du mois.
Plus sérieusement, c'est pour éviter les mots "bateaux" que le logiciel les supprime, ou du moins les transforme.

Pour Pito : essai c'te s'maine du 1700 thunderbird de chez tromphe :z'ont l'air plutôt satisfait les gars de M-J;Moi je préfère nettement ta version touring !Allez,dis nous ''tout'' ,alors ''heureux'' ?

Oui Jean Marie, toujours heureux.
Déjà que la TBird est peu répandu, la version 1700 est encore plus élitiste et plus cher, mais surtout encore moins avare en sensation moteur alors que ma 1600 me comble déjà. Je pense bien que les journaleux de MJ soient contents.

Salut,
Je suis un p'tit nouveaucet je suis d'accord avcec Pito car en 2012 j'ai changé de moto laissant mon Triumph Tiger 955i qui n'a point démérité, ayant traversé l'europe en long en large et en carré, pour une 1600 Thunderbird.
Bien m'en a pris car c'est un sacré Cruiser quand elle est bien équipée. Confortable, qui a du répondant et surtout du caractère.
Pour une première incussion dans le Custom, c'est une réussite.
Maintenant, l'Irlande en juin !