Forum Moto-GT

Pour avoir pas mal discut? avec des motards Belges lors de mes vacances en Corse, il m'ont parl?s du mauvais ?tat de leur chauss?e, de l'interdiction total de remonter les files, d'une taxe qu'ils doivent payer toutes les ann?es pour rouler mais pas des ronds-points ? z'?tait super sympa c'est Belges je leur fait un petit coucou m?me s'ils ne me lisent pas. Par contre les motard Allemands :-< bon ok faut pas g?n?raliser, il y a aussi des mauvais .....Belges :rire: idem pour les Fran?ais .

Puisque je passe par ici et que je suis Belge, je peux vous dire qu'en Belgique c'est le v?hicule qui est dans le rond-point qui est PRIORITAIRE (? quelques tr?s rares exceptions pr?s). Celui qui aborde un rond-point n'a pas la priorit?.
Ce que dit Manu est exact, la situation inverse ?tait vraie il y a quelques ann?es.
Depuis Mars 2007, les motos ont l'autorisation de remonter les files. Il y a d'ailleurs une discu qui ?voque cette "permission" sur ce forum mais je ne l'ai pas retrouv?.

En esp?rant avoir pu ?clairer vos lanternes

Pierre

pour pierre:
pourquoi les autoroutes francaise ne sont pas eclaire
parce que les francais se prennent pour des lumieres

Merci Pmx500 pour ces compl?ments d'informations sympa de nous avoir ?clair

Permettez-moi de r?veiller ce sujet ancien : dans une s?quence hebdomadaire ? la radio belge, le gendarme qui joue le r?le de "Monsieur S?curit?" explique la position de la police belge ? propos de l'action de remonter les files.
Il y a deux situations:
1) les voitures sont ? l'arr?t : dans ce cas il n'y a pas de d?passement. On ne d?passe pas quand on longe une rang?e de voitures gar?es.
2) les voitures roulent lentement : dans ce cas, leur lenteur est due ? la densit? de la circulation. Et en cas de forte densit?, on n'est pas oblig? de serrer ? droite, on peut choisir la file la plus adapt?e.
CQFD

L'orateur insiste quand m?me sur le fait qu'il ne s'agit que d'une tol?rance, bas?e sur une lecture du code favorable au motards.

Le lien vers l'?mission en format MP3 : RTBF - Classic 21 - On the Road Again. N'h?sitez pas , la s?quence ne dure que 3 minutes.

elle est sous titr?e fran?ais?

le code de la route autorise les v?hicules terrestres ? moteur ? d?passer les tracteurs , hippomobiles et les 2 roues en mordant la bande, donc l'inverse doit ?tre valable,
qu'en pense ceux qui savent,mono ou gentleman blue (y'en a pas sur tdi?)
Qu'en est il vraiment de ce texte en 2008?

La s?quence est en belge, mais tu "sais" facilement traduire une fois (ou deux) en fran?ais. Tu ajoutes simplement "putaing cong" ? la fin de chaque phrase ! (Eh c'est pour rigoler Christian) :-D:-D
S?rieusement, si les deux dispositions existent dans le code fran?ais et si rien ne contredit cette pratique, voil? de quoi aller en justice, pour un motard assez culott?, chicaneur et patient...

ah putaing cong c'est pas Toulouse ?a? merci de pr?ciser que tu rigoles sinon j'aurais
bondi...
Bon moi aussi je rigole hein et pis j'ai pas le m?me accent aussi :rire: :rire:
bon j'attends toujours les confirmations de ce texte du code de la route , ? d?faut je demanderai ? qui de droit ? l'occasion..
pis moi je remonte mollo car y'en a toujours un qui change d'avis et qui en a marre d'?tre dans le bouchon .....et zou .......demi- tour ou nouvelle route alors ,,,,,,,,,,,gaffe


salut filou ....qui a la frite ...papu m'emp?cher..putaing con
BONNE JOURNEE

Pens?e du jour : les meilleures frites de France se trouvent en Belgique.
Fin de la digression (pas taper sur la t?te les modos, j'ai pas mon casque)

Krikcanta, je crois que les v?hicules ? moteurs sont autoris?s ? d?passer, en mordant la ligne continue, des v?hicules dit "lents" ? condition que ces derniers se d?placent ? moins de 40 km/h, mais attention en cas d'accident, le v?hicule qui franchit la ligne continue est en tort:wacko:

Effectivement les meilleures frites de France se font en Belgique, c'est parce qu'elles sont frites dans deux bains d'huiles ? temp?ratures diff?rentes et il faut savoir que les pommes de terre ne sont pas toutes bonnes pour faire des frites.