Forum Moto-GT

Merci pour toutes ces précieuses infos les gars:super2:

Bonjour , suite à la lecture de ce message , j'ai commandé un kit avant/ arrière de ressorts progressifs chez Hyper pro .
Ma question est la suivante pour ceux qui l'on réalisé , après compression du ressort arrière , comment libère t'on celui ci du corps ?
Je suppose qu'il y a une bride amovible , est elle au niveau du réglage de précontrainte ou bien à la base de la tige .
Merci de me confirmer afin de contacter un atelier moto pour réaliser l'opération .

:coucou:il faut retirer la tête qui est bloquée avec un contre-écrou en dessous, c'est très visible quand tu as comprimé le ressort.

Merci , donc le démontage s'effectue très facilement par le haut au niveau du système hydraulique de précharge .
Quand le montage sera effectif , je vous ferai par de mon ressenti de cette évolution .

Bonne route et couvrez vous bien .

:super2:toi aussi

Après quelque deux mille kilomètres avec le montage de ces ressorts , c'est tout bonnement parfait . Pourquoi Mr Honda monte t il des ressorts aussi inadaptés au poids de cette moto .
L'arrière est bien plus dur que l'origine , a des spires progressives , de ce fait il nécessite quasiment pas de précontrainte . Souple à souhait à vide , mais ne talonne pas en charge aux dos d'âne .
Idem pour l'avant , plus de douceur en début de course ,mais jamais de coup de raquette sur les fortes sollicitations .
Avec ce ressort arrière , l'amortisseur travaille très bien avec son hydraulique d'origine et devrait avoir une bonne durée de vie .
Montage très facile , le plus dur est de repositionner l'amorto car il est assez lourd et il n'y pas beaucoup de prise , petites mains de rigueur afin de faciliter l'opération .

Merci du retour d'infos

Les Deauvilles modèle 2016-2017 sont donc sur la route !!!
Finalement 500 euros de plus d'origine pour avoir de vraies suspentes de GT ne m'aurais pas fait peur !!!
Bon, en attendant elle n'est plus au catalogue ... moi qui en voulais une 3ème !!!:pleur: