Forum Moto-GT

Ben Marco, t'as pô regardé le lien
Le gars dit qu'il freine très peu, car il a un très bon frein moteur. Je ne connais pas cette moto, mais il semblerait qu'elle avait du couple.
Quelqu'un l'a déjà eu entre les mains ?

Après, un V4 dans une GT, c'est déjà chez Honda Alors pourquoi pas en 750 ou 800, en moins pointu que la VFR ..........

Bon, j'dis ça, c'est pour essayer de faire plaisir à ceux qui veulent une Honda Car, personnellement, j'ai pô besoin d'une GT pour faire de la route Mais une moto plus légère ... (j'm'en vais enlever tout ce qui ne sert pas sur la Claudia, je devrai bien abaisser le poids de 50 ou 60 kg )

Ce n'est pas pas contradictoire avec ce que j'expliquais ... Et il doit y avoir un paquet de Honda qui font le tour du compteur plusieurs fois quelle que soit la cylindrée !

Momo40 a écrit : j'm'en vais enlever tout ce qui ne sert pas sur la Claudia, je devrais bien abaisser le poids de 50 ou 60 kg

Tant que tu ne vires pas Heike c'est bon !

Momo40 a écrit : je devrai bien abaisser le poids de 50

Marc11 a écrit : tu ne vires pas Heike

Il est galant notre ami Marc

Arrêtez de vous chamailler...Honda ne vous la fera jamais votre Deauville 1000

Le reproche majeur de la Deauville c'est le coté "petite GT".
Donc la 850RT pourrait être allégée et permettrait de proposer une 850RT de luxe dont je suis sur d'un succès !!

M'en vais chercher une Bm 850 moi!

Donc la 850RT pourrait être allégée et permettrait de proposer une 850RT de luxe dont je suis sur d'un succès !!

L pascalon




BMW a essayé de proposer des motos "minis" à côté de leurs modèles de pointe
Cela a donné d'excellentes motos à utiliser .... echec commercial à la clé
- R 80 ....... RT
- K 75 .... RT

Bizarement les K1200/1300 GT n'ont pas rencontré le succès de la 1600

Moralité : les motards préfèrent les "grosses"



Très mauvaise affaire pour BMW de proposer la R 850 vendue moins chère que le modèle phare .... bénéfice très réduit

La R900 RT (83cv)réservée à la police allemande, n'a pas été commercialisée ?
Une R900RT LC serait une bien belle moto ?

[img size=50]http://www.winni-scheibe.com/images_tex ... t_2011.jpg[/img]

A+ Panpacific 12

La F800GT se vend très bien: 35° moto vendu en France derrière la R1200RT et la FJR1300, devant la K1600. Les autres motoGT ne sont pas dans le Top 100.

Je l'aurais bien prise parce que c'est quand même la plus légère, mais pas assez GT pour moi.

je te confirme j'ai eu un F800ST c'est juste un roadster avec une bulle aucun protection à attendre par contre une conso mortelle moins de 4l/100 en régime croisière 120km/h

cette petite R900RT me plairait bien personnellement

Tv65 a écrit : Arrêtez de vous chamailler...Honda ne vous la fera jamais votre Deauville 1000

M'en fiche j'préfère ma grosse

tilt_s a écrit :Et pourquoi pas le 1000 ramené à 800 avec 80 ch, gage de longévité. Reste à élaborer une boite pour le cardan.............

Une 800 de 80ch, je serais preneur moi. Un peu de chevaux et surtout de couple et ça serait parfait