Nouvelle BMW R1200RT 2014

[Scrambler68]

si bien sur, j'entendais par la d'accessoires supplémentaires électriques tel que gps etc

[Jean-marie50]

Je suppose que l'ordi de bord doit consommer quelques amp/h pour affaiblir la batterie quand le contact est coupé pour que certains trouvent sa puissance insuffisante et achètent une Odyssey pour plus de capacité ?

[Scrambler68]

elle est restée 4 mois au garage, je ne pense pas que ce soit l'ordi de bord qui soit alimenté mais juste sa mémoire ce qui consomme peanuts.

[Jean-marie50]

Ben alors pourquoi elle faiblit comme ça et que les autres ils se plaignent souvent de ça?

[berichon85]

As-tu une alarme ?

[Jean-marie50]

Sur cette GS,je n'ai pas d'alarme,le GPS ,je ne le mets que quand je suis en rade quelque part,donc rarement et n'ai rien d'autre que ce qui est de série sur ce modèle ou en option:ordi,Esa,Asc et basta.

[Tv65]

Ma K1200GT est passée à la révision des 60000kms. Pour l’occasion, Le garage m’a prêté la R1200RTLC. J’ai pu l’essayer durant 1H30/2H.
C’est du gâteau, je veux dire que par rapport à la K, tout est plus mou. Les leviers embrayage et accélérateur sont d’une douceur sans pareil. La direction est très légère et rouler à très basse vitesse dans le flot de la circulation est un régal, la maniabilité est top. La bulle est moins protectrice que sur ma K mais c’est correct, et le bruit en roulant à 90kms/h n’est pas excessif, on peut rouler sans bouchons d’oreille pendant longtemps. Le tableau de bord, très clair, est plus riche en information. Pouvoir jouer sur la suspension et la cartographie en roulant est confortable. Le régulateur de vitesse est à mon avis pas nécessaire vu la douceur de la poignée d’accélérateur. Le couple de renversement est peu sensible. Les manœuvres à pieds sont moins laborieuses. Le verrouillage centralisé est appréciable. Les 2 pieds ressentent un peu de chaleur alors que sur la K, il n’y a que le pied droit.
Au niveau des griefs : Le moteur est moins expressif que sur ma K, mais il faut dire que la moto est pratiquement neuve, pas rodée sans doute. Le bruit au ralenti est exécrable, en roulant à 90 c’est un peu mieux. La béquille latérale est difficile à trouver lors du débéquillage. Je n’ai pas essayé la béquille centrale. L’ensemble me parait moins solide que la K qui donne une sensation de bloc rigide quand on la bouscule.
Je suis conquis mais apparemment le vendeur n’a pas senti que j’aurais signé si la proposition de reprise de ma K était au niveau de ce que je voulais. Dommage.