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Re: LOUVOIEMENT OU GUIDONNAGE
Publié : 16 avr. 2008, 08:40
par papyyves
La Dov malgr?s toutes ses qualit?es est loin d'etre un rail. Si pour des raisons particuli?res Laurent ne se sent pas bien dessus cela lui gache son plaisir. Reste ? savoir si cela vient de SA moto ou de SON ressenti. C'est cela qu'il faudrait ?claircir. Sinon pour abonder dans le sens de Maxime le tour que j'ai fais il y a quelques temps en Harley fait que lorsqu'on remonte sur une Dov on ressent moins ses d?fauts8-)
Autre solution Laurent roule sur un saucisson et tu apr?ciera ta Dov:rire: :rire: :rire:
Re: LOUVOIEMENT OU GUIDONNAGE
Publié : 16 avr. 2008, 09:06
par al_capone
Maxime a écrit :si vous vous etiez tap? 4 ans de scoot' comme moi, vous trouvriez que la Dov' est un vrai rail
Ben j'ai fait 18 000Km en Atlantic qui a un moteur non suspendu, et je peux te dire que c'?tait un vrai rail jusqu'au maxi, environ 125 compteur.
La premi?re fois que j'ai pouss? ma Deauv' ? plus de 110, c'?tait un vrai saucisson. J'ai tout de suite ralenti et contr?l? la pression des pneus (Dunlop, dont l'arri?re ?tait neuf)
Depuis que j'ai retir? les prot?ges-mains, c'est nickel sur mon domaine de vol (maxi 130 compteur)
N'emp?che que je r?agirai ? chaque fois qu'une critique sera port? sur la structure des scoots. Parceque le baratin du "vrai" motard, j'en ai soup? !
Je connais des belles b?canes qui ont ruin? leur r?putation et leur avenir commervial pour moins que cela.
Al qui change sa D'eauv' contre un TMax...
(non, je plaisante, je l'adore ma br?le... quoique...)
Re: LOUVOIEMENT OU GUIDONNAGE
Publié : 16 avr. 2008, 10:09
par laucassix
merci gaëtan

:-)......... ce matin j'ai ?t? faire un tour ( sans le top mais en duo ) nickel !!!..........

.......demain je fait changer l'huile de fourche par de le ipone 17 et je fais monter l'amortisseur EMC sporschock II....... et on verras mais si avec sa c'est pas nickel

....... bein ...... j'me suicide a coup de saucisse de strasbourg.........

:-)
Re: LOUVOIEMENT OU GUIDONNAGE
Publié : 16 avr. 2008, 10:12
par papyyves
Avec ou sans moutarde?

Il y a des d?cisions d?licates ? prendre:rire:
Tiens nous au courant et bon courage pour le r?glage de l'EMC
Re: LOUVOIEMENT OU GUIDONNAGE
Publié : 16 avr. 2008, 10:15
par laucassix
ha gaëtan.....

...... pour l'histoire des pneu

......s'cuse , j'ai rien compris a ce que tu veut dire il faut ou il faut pas des PR2 ( elle est equip? de 2 pr2...2,5 a lavant et 2,9 a l'arriere )
maxime

..... j'ai eu un 650 burgman !! rien a reprocher au niveau tenu de route......evidemment...... c'etait pas la tenue du GSR mais s'etait tr?s bien !!!:-)
Re: LOUVOIEMENT OU GUIDONNAGE
Publié : 16 avr. 2008, 11:42
par papyyves
D'une mani?re g?n?ral pour des questions de profil et de structure il FAUT monter deux pneus de m?me type. Mais si j'ai bien compris (comment ?a pour une fois :-< ) ce n'est pas le cas de Laurent qui a 2 pr2 neufs
Re: LOUVOIEMENT OU GUIDONNAGE
Publié : 16 avr. 2008, 11:48
par al_capone
Hello Maxime,
Bien s?r, je ne te visais pas pour le "vrai" motard, ni personne en particulier. De toute fa?on, le d?tracteur de scoot, il n'a jamais essay?. Il pr?f?re se les faire couper... enfin, c'est ce qu'il pr?tend...
D'ailleurs se sont les m?mes qui ont cr?ch? sur la superbe PC800 qui ressemblait trop... ? un scoot !!!
Mais je peux t'assurer que les scoots que tu as pilot? sont tous plus rigides que MA Deauville ?quip?e de ses prot?ges-mains.
Toutes les Deauvilles ne r?agissent pas pareil suivant une foules de crit?res. La grande majorit? de Deauv' ne voit leurs limites que si on les pousse en dehors de leurs possibilit?s.
Reste que certaines sont des vrais saucisses d?s les 100 Km/h.
Je suis t?tu et maintiens que c'est peu admissible pour une Honda.
Re: LOUVOIEMENT OU GUIDONNAGE
Publié : 16 avr. 2008, 12:26
par al_capone
Justement, nous ne parlons pas de la m?me moto.
La mienne est une 650, et il semble que ta 700 soit moins sensible que les 650.
M?me si certaines 700 ne supportent pas le top case en solo.
A mon avis, l'origine de ce d?faut est uniquement a?ro dynamique. Top case, solo, bulle haute, , poids et taille du capitaine, sa position (rien ? voir avec le Kamasutra...)...
Contrairement au r?glage amorto ou la qualit? d'huile de fourche, je ne crois pas que les pneus jouent. Leur seul action est d'accrocher mieux, c'est tout.
Je m'explique : si ma br?le louvoie avec des pneus X de 25 000 Km, je change les pneus par les m?mes X tous neufs (de pr?f?rence) et miracle, ma br?le ne louvoie plus !!!
Le mieux serait de pouvoir essayer le mod?le d'un copain... Tient, Maxime, et si on ?changeait... pas longtemps, juste 5 ou 6 ans pour bien se rendre compte...
Re: LOUVOIEMENT OU GUIDONNAGE
Publié : 16 avr. 2008, 12:49
par papyyves
Vu le pseudo Al Capone et la proposition d'essai je soupsonne un coup d'arnac:-/:-/
Re: LOUVOIEMENT OU GUIDONNAGE
Publié : 16 avr. 2008, 18:53
par lascar
En tous les cas pour un NOVICE de la moto c'est tr?s d?rangeant. ...