Forum Moto-GT

Janus, il n'y a rien à comprendre. Gégé a transformé son 1er message en article comme proposé par Tilt's, puis j'ai fusionné les messages dans une seule discussion. Ils sont triés automatiquement dans l'ordre chronologique. Laisse donc pisser la vigogne et l'alpaga.

Etrange. Contacte Jean-Cristophe. Vois son adresse sur la page "Contact"

Janus, Gégé a bénéficié d'une opération promo sur un modèle 4v encore dispo. La nouvelle version 8v a appporté de nombreuses modifs voir ici. www.motoplanete.com
Gageons, que ces modifications profitent à la fiabilité.

La Norge est assurément une belle moto et est très tentante pour celui qui veut rouler GT et rouler "différent" à la fois. Bonne route à son guidon et nous attendons tous tes commentaires au fur et à mesure des kilomètres que tu effectueras à son guidon

Gégé, on a été relativement nombreux à essayer la Norge mais rare à franchir le pas de l'achat. Tu révèles au travers de ton article un trait d'importance, la confiance en son concessionnaire : c'est primordial!!!
Je te souhaite bon vent avec la Norge même si cela commence par un bricolage sur la béquille latérale, c'est bien cet aspect là qui m'a rebuté. Mais c'est une belle moto, c'est indéniable, et quel moteur !

tout le monde une guzzi est tout aussi fiable que n'importe quelle marque voir plus vu les motos guzzi qui dépassent allégrement les 100000 kms si tu respecte le démarrage et le temps de chauffe.Je fait mon entretien tout les 10000 km. C'est sur il faut le bon concessionnaire mais il faut aussi se mettre à faire ses vidanges rien de bien compliqué J'ai acheté à noël 2009 une 125 cbf pour mon épouse sur le forum 125 cbf certains cassent les moteurs ils consomment de l'huile à plein tube nous elle roule je surveille la jauge régulièrement(900cc d'huile)

C'est vrai qu'il vaut mieux s'en remettre aux sorciers avant d'acheter une belle Italienne, car si vous lisez ça, surtoiut page 2 et 3 : guzzi.webemoi.com
Je ne pense pas qu'on puisse en dire le 10°, d'aucune autre marque. Quel gâchis pour une si bella machina!

Guzzi peut dépasser allègrement les 100000 km, mais nos Deauv, Pan, BM et même Venture peuvent dépasser allègrement les 300000 km. On fait tous attention à l'entretien.

Mais la moto n'est pas rationnelle, un moteur qui vit bien suffit à nous faire oublier les problèmes.

Claudius a écrit:

Mais la moto n'est pas rationnelle, un moteur qui vit bien suffit à nous faire oublier les problèmes

Oui, mais est ce suffisant pour supporter des pompes à huile qui cassent (et font serrer le moteur), des échappements qui rendent l'ame à 15000 km, des disques de freins à changer, des moteurs de bulle qui grillent, des arraignées de carénages qui cèdent, des habillages de carénage qui fendent, des top-case qui cassent, les tableaux de bord qui prennent l'humidité, les blocs optiques qui fondent, etc etc, le tout avec des durées d'immobilisation qui sont indignes d'un réseau qui ne brade pas ses produits (15000 euros le bout tout de même).
La mauvaise foi a ses limites.

je dois dire que j'ai craqué sur l'araignée à resouder, ça sent quand même le foutage de gueule du client. Faut prier pour le cadre primaire soit plus sérieusement fait.