Forum Moto-GT

bonjour Jean-Claude, est ce ta première machine à cardan ? qu'as tu eu avant ?
Titeuf

Et n'accepte pas qu'ils te mettent un truc graphité qui va résoudre provisoirement le problème. Il n'y a probablement qu'une fourchette fatiguée à remplacer

Thierry

C'est ma premiere machine à cardan je roule aussi en Ducati ST2 c'est sur quand je la reprends cela me fait tres bizarre le freinage et l'accéleration n'ont pas grand chose à voir.

A+
Jc

bien compris. comme toutes les machines à cardan, il y a peu de jeu entre le vilebrequin et la roue arrière, donc moins de souplesse dans l'ensemble que sur une machine à chaîne ou celle ci absorbe les variations de vitesse. donc il faut décomposer un peu plus les rapports, lever le levier de vitesse et commencer à relâcher l'embrayage avant de relâcher le sélecteur, cela permet de bien "craboter" la vitesse engagée. (bon tu ne comptes pas les secondes non plus hein !). ensuite c'est vrai comme dit plus haut que dans tout cela, ton câble d'embrayage doit être bien réglé, pour qu'il débraille bien, c'est sensible à ça.
c'est une habitude à prendre et qui devient normale et on ne se rend plus compte après, mais c'est vrai que de passer d'une machine à l'autre, fait ressortir automatiquement la différence de fonctionnement. alors après cet entrainement tiens nous au courant.
Titeuf