Forum Moto-GT

Salut, la solution de r?hausser l'amortisseur n'aura aucune influence sur ta position de conduite. Elle modifiera l'assiette de la moto (donc sa tenue deroute) avt . Le coursier (petit) a choisi cette solution afin s?rement d'avoir les pieds bien ? plat ? l'arr?t... non ?
<br>Si ton d?sir est de ne pas avoir les genoux trop pli?s ta monture, il faut modifierletriangle poign?e/assise/reposes pieds. Le bras oscillant-cardan de ta NTV n'estpasdansce trangle, modifier la fixation de son amortisseur ne changera rien ? ton probl?me, sauf ? l'arr?t o? tu devras + d?plier tes jambes.
<br>Je pense donc que la solution qui la bonne est de r?hausser ta selle, ou encoe de rabaisser tes repose-pieds (mais je crains que le co?t ne soit pas le m?me, et que ta garde au sol s'en trouve handicap?e).
<br>A+...

Oui, Arnaud, on a bien fait la m?me analyse. Baisser les cale-pieds, je peux le faire, mais baisser la garde au sol, ?a veut dire risquer de frotter les cale-pied dans tous les virages, et ce n'est pas bon pour la s?curit?. Seule reste en d?finitive la solution de la selle. A suivre.

oui, c'est bien ?a, Tiniel, mais ?a me fait baisser la garde au sol de 5 cm, je vais frotter par terre. En plus, j'ai regard?, descendre le s?lecteur, ?a doit ?tre faisable, mais le frein, ben ...

<p>Lisant ce topic, je crois avoir fait une GROSSE bétise. Je viens d'acheter une NTV sur e-bay (sans essai) et je mesure 1,88m. Pour moi c'est au moin 10cm qu'il  manque.<br /></p>

<p>Soupir....</p>

Attends d'avoir roul? avec. La position c'est tr?s personnel et, apr?s l'avoir trouv?e trop basse, je commence ? m'y faire.

<p>Si la position est équivalente à une GS 500, CB500 ou ER5 (souvenir de moto école), elle sera absolument inutilisable pour moi.</p>
<br>
<br><p>J'ai hésité mais les transalp sont vraiment plus cher pour un lilométrage équivalent.</p>

En fait, c'est plut?t une question de hauteur de guidon. Mon pb est que, ? cause de l'araign?e de car?nage, je ne peux pas trop rehausser le guidon. Donc pour ne pas ?tre trop pench?, je m'asseois les c... sur le r?servoir, donc les jambes sont bien pli?es, surtout si je ne pose que les pointes des pieds. Avec un guidon rehauss? (3 cm), on peut se reculer un peu, donc les jambes sont moins pli?es et ?a va beaucoup mieux. Pour la NTV, je n'ai pas d'exemple dans le forum, mais sur les Deauvilles, on a des copains tr?s grands qui n'ont pas de pb.

Je confirme, plus de problème,après avoir voulu réhausser la selle, descendre les cales-pieds,et en fin de compte réhaussé le guidon de 2.5 cm,mon corps c'est très bien habitué.Je possède encore ma vieille transalp,je saute de l'une à l'autre sans problème.(Je mesure 1m 82 pour un poids de ......kg)<img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/laugh.gif" width="20" />

<p>Donc, si je comprends, pour ma NTV je vais juste avoir a acheter un réhausseur. Existe t'il une difficulté pour le poser (genre trous à percer dans plaque d'acier)?</p>

dans cette rubrique tu as 2 discussions à ce sujet : surélevateur guidon et réhausse du guidon .Bonne lecture ,tu y découvriras la facon de procéder.<img height="18" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/whistling.gif" width="19" />