Forum Moto-GT

C'est mon domaine ce post Clément sur la première vidéo fait des stages. j'en connais 3 en France et 1 en Belgique (avec qui je travaille) qui proposent des stages de maniabilité énergétique ou gymkhana (dont AntiPiloteDeLigneDroite).

C'est juste de la technique, ça vient très vite. Le poids de la moto n'a pas d'influence. c'est a l'opposé de ce qu'on apprend au permis et je trouve cela ridicule qu'on ne l'enseigne pas dès le début pour le permis...

Mais je vous invite tous à oublier vos apréhensions/barrières et fausses peurs/obstacles pour aller tester ça une fois. Les villes en frances ou ils le font sont Paris (Luc Autissier), Grenoble(Angle Max avec Guillaume) et Metz (Clément). Pour la belgique: Moto Liberté asbl.

Salut,
Perso, je vois pas trop l'intérêt... à moins d'être policier ou gendarme motorisé...
Ou de faire un numéro de cirque
@+

Quand j'analyse des vidéos de crash moto, l’intérêt est tout vu pour moi. Cela ne sert pas qu'a faire demi tour mais à être maitre de son véhicule en toute circonstance. Eviter des obstacles, ne pas avoir peur de la prise d'angle, la sensation de chute, des freinages sur l'angle, prendre les bonnes trajectoires, gérer l'embrayage, ...

Cela permet d'être et de se sentir plus en sécurité, de profiter plus des balades (moins de frayeurs), ne pas se mettre en danger en voulant suivre quelqu'un, avoir le bon réflexe en cas de pépin, bien connaitre sa moto et ses limites...

Quel homme vivant sur la terre et la cultivant voudrait apprendre à nager. Cela ne lui sera pas utile jusqu'au jour ou il devra traverser la rivière pour échapper à un danger. ( feu, prédateur, pêcher des poissons en cas de sécheresse, ... ?) Toutes les peurs (fondées ou non) peuvent gâcher le plaisir de rouler. Et quel plaisir que d'apprendre et évoluer tout simplement pour soi.

A vrai dire, personnellement, je me fais souvent coupé la route, je passe sans m'en rendre compte sur des plaques de gravier ou égouts, flaque d'eau, bosses en virage, ... cela est une corde en plus a l'arc. l'apprentissage traditionnel n'est pas toujours adapté a ces situation et souvent même plutôt destructeur. la ou l'hyper maniabilité, nous donne les outils pour s'en sortir. C'est pas par hasard que la police s'entraine à cela.

Puis pour l'anecdote, c'est pas celui qui fait demi tour a 1.5km plus loin au rond point ,parce que le groupe a fait demi tour, qui attend pendant 5 minutes...

Anecdote 2, j'ai déjà entendu des gens revendre leurs grosses moto car ils en avaient peur à basse vitesse (ou pas) pour les manœuvres... Ceux la ne sont plus motard alors qu'ils auraient pu apprendre la bonne technique dès le début et se faire plaisir encore aujourd'hui. Ceux qui dans un dernier espoir ont fait un stage de maniabilité ont une deuxième vie de motard heureux cette fois

Désolé, mais toujours pas convaincu...
Mais l'exercice est beau à voir.
@+

Rq3zqtb ( Philippe) a écrit :Perso, je vois pas trop l'intérêt

L’intérêt est de faire demi-tour en une fois, plutôt que de tourner difficilement les pieds au sol quand on a pied, de ne pas planter la roue avant dans le caniveau et de devoir demander à son SDS de descendre tirer la moto en arrière tout en bloquant la circulation.
avec Benoit, oublier vos apréhensions/barrières et fausses peurs/obstacles
Je l'ai souvent fait à deux et chargé, le truc c'est de ne pas y réfléchir comme dans beaucoup de cas à moto. D’ailleurs je préviens Corinne 1 seconde avant sinon elle se crispe et me dis "attend je vais descendre" ça me bloque et c'est mort j’essaie même plus.

Ok, je le conçois...mais je serais curieux de voir la même vidéo en duo, bien chargé, avec un deauv 650...
@+

Je peux te le faire avec la 700 (la mienne à moins que quelqu'un me prête une 650) avec un homme de 100kg et bagages avec les pneus rincés sous la pluie (s'il pleut) le 12 juillet (prochain entrainement)... Plus la moto est chargée, plus elle est stable sur la butée, c'est juste de la technique

Tu postes une vidéo de toi ??
@+

Merci Philippe.

Video déjà adressée par Benoît le 14/05/2019 dans le post "test gymkhana impression avis PR 4 Michelin" démontrant les effets spectaculaires de cette pratique sur la maîtrise de sa Deauville!