S'il existait un kit rétrofit qui respecterait à 60% les caractéristiques, moteur, autonomie ( +/- 400km ), poids de nos thermiques, qui serait prêt à sauter le pas?
Personnellement avec la Pan1300 c'est tout comme une électrique.
Le sifflement du moteur, presque pas besoin de changer de vitesse du rond-point à l'autoroute ( de 50 à plus de 200 km/h) et lourde .
Pour les BM flat-twin c'est différent, il faudrait avoir un kit respecte le poids et simule les vibrations .
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km
Le coût est exorbitant pour une moto dont la valeur est souvent inférieure au prix de la transfo, et autant la puissance que l'autonomie sont tout juste adapté à la circulation urbaine.
Le mieux, si on veut la conserver est de la rénover de A à Z.
N'allez pas me servir l'argument du zéro émission. Le bilan CO² de la fabrication de la seule batterie, dépasse celui qu'il a fallu pour la construction de la moto de base toute entière.
Pour une voiture électrique, c'est 1,7 fois plus. Aberrant.
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'où tu viens, l'important, c'est où tu vas
Mettre 15000 roros pour se retrouver avec la même en moins bien,moins d'autonomie,moins de performances,je n'y vois nul avantage.Comme le dit tilt s autant la rénover et repartir pour un tour de compteur! A savoir cependant le coût du litron des sens à l'avenir.
Toujours cependant,j'ai bien lu que'pour le moment du moins,la moto n'est pas concernée par l'interdiction d'acheter des véhicules thermiques en 2035.Donc on pourra continuer de rouler avec des motos thermiques pendant déjà 12 ans et sûrement bien plusse.Mais bon,t'es fâché avé les nombres mais,déjà en 2035 ,ça te fera 82 piges et si t'es encore là ça t'étonnerait que tu soyes encore sur 2 roues et avé un moteur au milieu,thermique ou électrique...Tu laisseras ça à aux plusse djeuns...
Même chez les voitures le rétrofit est exorbitant. A part conserver une vieille compagne de route qui ne peut pas passer en collection, je ne vois pas l'intérêt.
Loic & Caroline, 67 ans, La Réunion, Pan-European 2004, Goldwing 2016 🏍
Ludovic, 47 ans, Energica Experia achetée en janvier 2024, moto électrique !!
Avant BMW R850RT. Achetée a 2200 km en Juin 2007, vendue en juillet 2024 avec 135.000
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