Forum Moto-GT

je la soupçonne d'être malade depuis un moment, j'avais du mal à démarrer.
maintenant, c'est parfait, au démarrage, à chaud, à froid, pendant le roulage. C'est plus doux, plus souple.

<t>arf, ok...<br/>
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bon ben je vais mettre une pompe facet, 1 embout coudé, 1 embout droit, 1 mètre de durite, 1 fiole de loctite et du caoutchouc sur ma liste pour le père noël alors.<br/>
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je vais alors en profiter pour changer le fitre à essence, je vais peut être "investir" dans un ...

je vais tout démonter et gratter, si la pompe n'est pas réanimée, je passerai en facet

comme la pompe n'est plus dans la moto, je vais la démonter et mettre un consensateur.
Je verrai bien si ça tient dans le temps

j'avais déjà prévu le passage à une pompe facet, je vais voir avec le temps si j'en ai besoin.
merci du conseil

la réserve n'est donc plus une réserve et devient inutile?
la capacité utile du réservoir passe à combien de litres?

J'ai viré la pompe à essence:
le comportement est le même. Le démarrage est plus facile.

Je ne connais pas. Tu as 2 ampoules ? Moi 1 sur la deauv650.
Le distributeur francais chez qui j'ai acheté est LedRace.com

Je n'aurai bientôt que le voyant du tableau de bord "phare" à ne pas être en led

<r>J'ai changé ma H4 par une H4 à led.<br/>
Le plus important, c'est d'avoir une ampoule qui a les mêmes dimensions et le même comportement code/phare que l'origine pour que l'éclairage effectif soit comme prévu par le constructeur moto. Beaucoup de H4 à led ne respectent pas ces 2 critères. C'est ...

Je n'ai toujours pas acheté l'afficheur, que je souhaite à affichage digital. Je te donne le lien vers le produit que j'ai sélectionné si tu veux